Вијак главчине — уклањање и уградња

Повлачење

1. Поставите ручни мењач у неутралан положај или, на возилима са аутоматским мењачем, померите ручицу у Н и повуците паркирну кочницу.

2. Скините поклопац са точка.

Пажња! Вијак главчине има велики момент затезања. С тим у вези, препоручује се отпуштање завртња када је возило на точковима. У том случају, замолите помоћника да притисне педалу кочнице. Завршно одвртање завртња главчине се врши са подигнутим возилом.

3. Отпустите вијак главчине 1 за највише 90° (види илустрацију).

Пажња! Немојте потпуно одвртати вијак главчине када је возило на точковима.

4. Подигните аутомобил само толико да омогућите точку да слободно клоне.

Пажња! Подизање возила је повезано са ризиком од повреда, па прочитајте мере предострожности пре било каквог посла.

5. Замолите помоћника да притисне педалу кочнице и одврне вијак 1 главчине са дршке 2 погонског вратила (видети илустрацију 8.3).

Пажња! Након одвајања погонског вратила од главчине, возило се не сме померати.

Инсталација

Пажња! Вијак главчине је затегнут великим обртним моментом.

6. Уврните нови самоблокирајући вијак у дршку погонског вратила у главчини и затегните на 200 Нм. У овом случају, помоћник мора држати притиснуту папучицу кочнице.

Пажња! Точак не сме бити на тлу када је вијак главчине првобитно затегнут.

7. Спустите возило на точкове и затегните вијак главчине за 180°, при чему помоћник држи педалу кочнице.