Задње вешање аутомобила

Задња осовина са четири полуге састоји се од потконструкције, вучних кракова, три полуге са сваке стране и зглобова управљача. Овај дизајн обезбеђује покретљивост уздужних и попречних полуга, што побољшава стабилност аутомобила, а такође повећава удобност управљања (видети илустрацију 9.0).



Подоквир је челична конструкција чврсто причвршћена за тело. Попречне осовине су делимично направљене од алуминијума. Пратећи кракови су повезани са телом гумено-металним тихим блоковима.

Анти-ролл бар, као и на предњој осовини, смањује нагиб каросерије при скретању и обезбеђује добро приањање задњих точкова са коловозом.

Вешање задње осовине се врши помоћу две спиралне опруге и два амортизера. Завојне опруге се ослањају на доње полуге, амортизери су постављени на закретне руке.

Завојне опруге и амортизери су фиксирани одвојено, што је омогућило да се напусте избочине у пртљажнику и тиме повећа његов капацитет.

Чвориште и лежај главчине су комбиновани у један блок, који је самозатезним вијком повезан са зглобом управљача.