- адаптер за пуњење уља, на пример, ВВ-ВАС-6262;
- контејнер за сакупљање трансмисионог уља;
- одговарајући инструмент за мерење температуре уља за пренос;
- гаражни лифт или рупа за гледање.
Неопходни материјали:
- око 5,5 литара уља за мењаче за ове мењаче према ВВ спецификацији;
- заптивни прстенови за чепове одводних и контролних отвора.
Замена филтера за уље
1. Померите ручицу за управљање мењачем у положај П.
Температура уља у мењачу пре почетка рада не сме бити већа од +50°Ц.
2. Зауставите мотор.
3. Одврните филтер и, пре него што га уклоните, нагните га на седиште тако да уље исцури из филтера у кутију (види стрелицу на илустрацији).
4. Уметните нови филтер са језичком надоле (види стрелицу на илустрацији) и затегните га са 20 Нм.
Испуштање уља из мењача
Пажња! Дизање и подизање аутомобила је опасно. Због тога се препоручује да се упознате са безбедносним мерама предострожности наведеним у поглављу «подизање аутомобила».
5. Паркирајте возило хоризонтално на постоље дизалице или у рупу за гледање.
6. Уклоните блатобран (заштита дна) мотор.
7. Инсталирајте посуду испод аутомобила за сакупљање течности за пренос која цури.
8. Одврните чеп за испуштање А и испустите уље из мењача. Његова запремина је око 5 литара (види илустрацију).
Пажња! Немојте мешати чеп А отвора за одвод са чепом Б контролног отвора. Утикач Б се налази близу носача за вешање (видети илустрацију 18.8).
9. Исеците О-прстен на утикачу, уклоните га и замените га новим (види стрелицу на илустрацији).
Пуњење уља у мењачу
10. Одврните чеп Вис контролне рупе иза нивоа уља у кутији (видети илустрацију 18.9).
Пажња! У овој рупи је црна пластична бајпас цев. Дужина ове цеви одређује ниво уља у мењачу. Бајпас цев има шестоугаону утичницу од 8 мм која служи за затезање силом од 3 Нм.
11. Руком зашрафите адаптер 1 из ВАС-6262-А- у контролни отвор и повежите доводно црево са резом 2 на адаптер (види илустрацију).
12. Сипајте 5,5 литара уља за мењаче за ДСГ кутије кроз црево.
Пажња! Протресите посуду са новим уљем пре отварања. Ако се уље пуни из неколико посуда, онда пре него што напуните недостајућу количину уља из нове посуде, затворите ротациони вентил 3 или држите црево за пуњење изнад мењача (видети илустрацију 18.11).
13. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
14. Притисните педалу кочнице и наизменично померајте ручицу за управљање мењачем у све положаје, држећи је у сваком око три секунде. Након тога вратите ручицу за управљање мењачем у положај П.
15. Оставите мотор да ради у празном ходу док се уље мењача не загреје на +35°...45°С.
16. Уверите се да испод мењача постоји контејнер за сакупљање уља које излази.
17. Након загревања уља за пренос у кутији на температуру од +35°...45°Ц, одвојити црево за пуњење уља од адаптера ВАС 6262 инструмента тако што ћете одврнути стезаљку 2.
Немојте гасити мотор док то радите. Пустите да се вишак уља исцеди (видети илустрацију 18.11).
Након што вишак уља исцури и из отвора излазе само капи, одврнути адаптер, ставити нови заптивни прстен на чеп контролног отвора, зашрафити га и затегнути силом од 45 Нм.
18. Зауставите мотор.
Пажња! Недавно исцурело уље не може се поново користити.
19. Вратите доњу заштиту мотора и спустите возило на точкове ако је подигнуто.
Коментари посетилаца