Повлачење
Пажња! Алуминијумске фелне су прекривене заштитним слојем лака који спречава корозију. Када мењате точкове, пазите да не оштетите заштитни слој лака. Ако је потребно, вратите га безбојним лаком.
8. Означите кредом смер ротације точка.
9. Осигурати стабилност и непокретност возила. Да бисте то урадили, повуците паркирну кочницу и укључите прву брзину или ход уназад.
Код возила са аутоматским мењачем, померити ручицу мењача у положај П. Поред тога, поставити стоп папучицу испод дијагонално постављене у односу на точак који треба уклонити.
10. Скините поклопац точка. Да бисте то урадили, користите стезаљку за жице из уграђеног комплета алата. Причврстите жичану копчу на поклопац и уклоните је тако што ћете уметнути балон кључ у копчу (види илустрацију).
11. Возила са чеповима за завртње точкова. Уклоните утикач помоћу жичаног окова из комплета алата возила (види илустрацију).
12. Возила са заштитним поклопцима на главама вијака точкова. Уклоните заштитне капице са глава вијака користећи жичану стезу из комплета алата за возило.
13. Возила са завртњима за точкове против крађе. Причврстите адаптер испоручен са комплетом алата за возило на вијак точка.
14. Отпустите завртње точкова за 1/2 окрета. Извршите операцију са возилом на точковима. Да бисте то урадили, повуците паркирну кочницу и пребаците у брзину. Користите момент кључ да олабавите завртње точкова.
Пажња! Дизање и подизање аутомобила је опасно. Због тога се препоручује да се упознате са безбедносним мерама предострожности наведеним у поглављу «подизање аутомобила».
15. Подигните аутомобил довољно да скинете точак.
16. Одврните завртње точка и уклоните точак.
Инсталација
17. Подмажите седиште точка на главчини танким слојем масти за лежај. Ово ће спречити «акреција» диск у чвориште.
18. Очистите прљаве завртње точкова жичаном четком.
Пажња! Замените зарђале или оштећене вијке новим.
19. Поставите точак на наос према ознакама које су постављене приликом уклањања.
20. Уврнути завртње точкова и затегнути их попречно са силом од око 50 Нм.
21. Спустите аутомобил на точкове.
22. Затегните завртње точкова унакрсно у неколико пролаза. Увек користите момент кључ да затегнете завртње точкова. Ово осигурава да су завртњи затегнути безбедно и одговарајућим обртним моментом.
Момент затезања вијака за све типове фелни је 120 Нм.
Пажња! Ако завртњи нису затегнути момент кључем, требало би да контактирате радионицу да проверите момент затезања што је пре могуће. Затезање вијака на једној страни или њихово затезање различитим обртним моментима може довести до искошења или укљештења главчине.
23. Аутомобили са поклопцима точкова. Причврстите поклопац близу вентила, а затим га гурните надоле док се не забрави на месту. Ако је потребно, ударите га по обиму рукама.
24. Возила са чеповима за завртње точкова. Поставите поклопац на место и причврстите га. Приликом уградње уверите се да избочина на утикачу стане у удубљење на ободу.
25. Возила са заштитним капама на главама вијака точкова. Ставите заштитне капице на главе вијака.
Пажња! Наплатци и вијци точкова су међусобно усклађени. Ако се гуме мењају на друге фелне, на пример, са алуминијумских на челичне фелне, или се уграђују фелне са зимским гумама, онда се точкови морају причврстити вијцима намењеним за челичне фелне и обрнуто. Завртњи морају одговарати наплатку точка по дужини и облику. Зависи од слетања точкова и функционисања кочионог система.
Након замене гума, обавезно проверите притисак и, ако је потребно, доведите га на норму.
Коментари посетилаца