Препоручује се најмање сваких 4-6 недеља провера и, ако је потребно, повећање притиска у гумама, провера и такође, ако је потребно, допуна запремине моторног уља и течности система за хлађење, брисача и перача.
Пажња! Приликом куповине резервних делова, препоручљиво је да са собом имате технички пасош аутомобила, јер често за идентификацију аутомобила морате знати број каросерије, распон модела или годину производње. Да бисте били потпуно сигурни да ће бити купљен део који је апсолутно идентичан претходном, препоручује се, ако је могуће, да понесете стари део са собом како бисте га упоредили са купљеним.
Мотор и издувни систем
У складу са планом одржавања, потребно је извршити следеће врсте радова:
Прегледајте мотор, компоненте и склопове у моторном простору и уверите се да су затегнути.
Мотор. Замените уље, промените филтер за уље.
Систем за хлађење и грејање. Проверите ниво течности, концентрацију антифриза. Извршите визуелну проверу радијатора због цурења или оштећења.
Дизел возила. Замените филтер горива.
Филтер за ваздух. Замените заменски филтерски елемент и очистите кућиште филтера за ваздух.
Ребраста трака. Проверите стање и замените ако се пронађе оштећење или хабање.
Пажња! За возила без аутоматског затезача појаса, проверите затегнутост појаса.
Издувни систем. Прегледајте и уверите се да нема оштећења, цурења или лабавих навојних спојева.
Замените свећице.
Возила са 1,4-/1,6 литарским БЦА/БГУ/БСЕ/БСФ бензинским мотором, 55/75 КС. Витх. Визуелно прегледајте зупчасти ремен за погон брегастог вратила и замените га ако је потребно (У радионици).
Дизел возила. Замените зупчасти каиш и затезач зупчастог ремена (У радионици).
Возила са 2,0 литарским бензинским мотором (Т) ФСИ, АКСВ/БЛР/БЛКС/БЛИ/АКСКС 110/147 КС Витх. Замените зупчасти ремен за погон брегастог вратила (У радионици).
Извршите проверу садржаја ЦО и одштампајте кодове грешака које је регистровао систем самодијагностике (У радионици).
Визуелни преглед за цурење и цурење уља
Нису потребни специјални алати и опрема.
1. Скините горњи заштитни поклопац мотора.
2. Уклоните блатобран (заштита дна) мотор, погледајте релевантно поглавље.
3. Прегледати цевоводе, црева и њихове прикључке система горива, система за хлађење и грејање, кочионог система и уверити се да нема цурења, истрошених места, порозности, отврднућа и ломљивости црева.
Проналажење цурења моторног уља
Ако је мотор контаминиран уљем или има велику потрошњу уља, утврдите где цури.
Да бисте то урадили, прегледајте следећа места:
4. Отворите поклопац резервоара за уље и проверите да ли заптивач има порозност и оштећења.
5. Проверите црево за вентилацију кућишта, посебно на комаду између поклопца главе блока цилиндара и ваздушног филтера.
6. Проверите заптивку поклопца главе цилиндра.
7. Проверите заптивку главе цилиндра.
8. Проверите О-прстен на чепу за испуштање уља.
9. Проверите заптивку филтера за уље, која се налази између филтера и прирубнице за монтажу филтера.
10. Проверите заптивку уљног корита.
11. Проверите предње и задње уљне заптивке брегастог вратила и радилице.
Пошто се цурење уља обично шири на великој површини мотора, може бити тешко одредити локацију цурења на први поглед.
Препоручује се следећи метод претраге:
12. Оперите мотор. Да бисте то урадили, попрскајте мотор средством за чишћење аеросола и, након што га пустите да ради, исперите водом у судоперу.
13. Спољашње спојеве и њихове заптивке поспите кречом или талком.
14. Проверите ниво уља и додајте уље ако је потребно.
15. Извршите пробну вожњу. Пошто се уље постаје течно када је мотор врућ и због тога брже цури на цурењу, ово путовање је најбоље обавити на путу велике брзине, који покрива раздаљину од око 30 км.
16. Прегледајте мотор на крају пробне вожње, осветљавајући прегледана места фењером, и одредите места цурења уља. Отклоните идентификоване грешке.
Визуелни преглед расхладног система на цурење
17. Стискањем и савијањем црева проверите њихово стање и уверите се да нема порозности. Замените очврсла или натечена црева.
Црева за циркулацију расхладне течности не смеју бити превише чврсто на спојним спојницама.
18. Проверите чврстоћу причвршћивања црева. Ако је потребно, замените стезаљке новим.
19. Проверите стање заптивне облоге поклопца резервоара расхладне течности и уверите се у одсуство оштећења на њему.
Пажња! Ако је ниво расхладне течности пренизак, то може бити узроковано неправилним завртањем поклопца експанзионог резервоара.
Приметан губитак расхладне течности и (или) присуство уља у њему, као и ослобађање белог издувног гаса када је мотор врућ, указују на квар у заптивци главе цилиндра.
Пажња! Проналажење цурења је понекад тешко. У овом случају, требало би да се обратите радионици, где за то постоји посебан уређај са којим се систем проверава под притиском. Истовремено, помоћу поменутог уређаја можете проверити и сигурносни вентил поклопца експанзионог резервоара.
20. Вратите горњи поклопац мотора.
21. Вратите блатобран мотора, погледајте одговарајуће поглавље.
Коментари посетилаца