- консигнацијски кључ за арматуру за одзрачивање хидрауличног погона кочионог механизма;
- провидно црево и контејнер за сакупљање кочионе течности.
Потребни материјали: 1,2 литра ДОТ 4 кочионе течности.
Кочиона течност упија влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима. Ово на крају доводи до смањења тачке кључања кочионе течности.
Са великим оптерећењем кочница у таквим случајевима, у цевоводима се могу формирати парне браве, што значајно нарушава функционисање кочионог система.
Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, најбоље у пролеће.
Приликом честе вожње по планинским теренима, течност за кочнице треба мењати у краћим интервалима.
Пажња! Процедура замене кочионе течности је углавном иста као и за одзрачивање (пумпање) од кочионог система. Из тог разлога, у наставку су наведене само разлике.
1. Означите ниво кочионе течности маркером на резервоару тако да након замене претходног нивоа са свежим, задржите исти. Ова техника вам омогућава да избегнете цурење кочионе течности из резервоара приликом постављања нових кочионих плочица (види илустрацију).
2. Узмите максималну количину кочионе течности из експанзионог резервоара помоћу шприца 1. У овом случају резервоар не би требало да буде потпуно празан. Требало би да остави одређену количину кочионе течности дебљине најмање 10 мм (видети илустрацију 24.1).
Пажња! Није дозвољено уклањање сита из резервоара кочионе течности. Поновна употреба изабране кочионе течности такође није дозвољена.
3. Напуните резервоар свежом кочионом течношћу до ознаке за максимум.
4. Испумпајте стару кочиону течност из свих кочионих цилиндара / чељусти точкова, пумпајући један по један све док из чељусти не изађе бистра течност без мехурића. Приближно 250 цм3 би требало да изађе из прикључка сваке чељусти (1/4 л) уље за кочнице.
Пажња! Како се течност уклања кроз спојнице, додајте течност у експанзиони резервоар. Не сме се дозволити да се испразни, јер ће у том случају ваздух ући у кочиони систем. Ако се ово ипак деси, одзрачите кочиони систем у радионици, јер је за одзрачивање АБС хидраулике потребан тестер повезан на дијагностички конектор.
5. Проверите празан ход педале кочнице након замене кочионе течности. Слободни ход педале не би требало да прелази 1/3 укупног хода педале.
Уклањање кочионе течности из актуатора квачила
Због чињенице да се погон квачила такође изводи из кочионе течности, стара течност квачила се такође мора уклонити из погона квачила.
6. Уклоните заштитну капицу са вентила 1 помоћног цилиндра квачила и очистите одзрачивање (види илустрацију).
7. Ставите чисто провидно црево на прикључак (видети стрелицу на илустрацији 24.6), чији се други крај спушта у боцу до пола напуњену кочионом течношћу.
8. Отворите спојницу и замолите помоћника да истисне педалу квачила. Приближно 0,1 литар кочионе течности треба да изађе из погона.
9. Затегните спојницу док држите педалу квачила притиснуту.
10. Отпустите педалу квачила.
11. Полако притисните педалу квачила 10-15 пута док се не заустави и отпустите.
12. Отворите спојницу и замолите помоћника да истисне педалу квачила. Истовремено, приближно 0,05 л треба да изађе из актуатора (50 цм3 или 50 мл) уље за кочнице.
13. Затегните спојницу док држите педалу квачила притиснуту.
14. Отпустите педалу квачила.
15. Истисните педалу квачила неколико пута до краја и отпустите.
16. Скините црево са прикључка и одложите боцу даље од места рада.
17. Додајте кочиону течност у резервоар до ознаке која је показивала њен претходни ниво.
18. Заврните поклопац на резервоар.
Пажња! Уверите се да:
- А) кочна црева су сигурно повезана;
- б) има довољно кочионе течности у експанзионом резервоару.
19. Проверите затегнутост кочионог система покретањем мотора, притисните педалу кочнице силом од 200-300 Н (20-30 кг) и држите га око 10 секунди.
Притисак у систему и, сходно томе, отпор педале кочнице не би требало да се смањи. Проверите заптивеност свих прикључака.
20. Притегните неколико кочница на лаганом путу. Мора се извршити најмање једна операција кочења да би се АБС активирао, што се осећа по пулсирању педале кочнице.
Пажња! Када на овај начин проверавате кочиони систем, водите рачуна о ситуацији на путу и пазите на саобраћај иза себе.
Коментари посетилаца