Покретање мотора помоћу помоћне батерије

Мере предострожности

Ако се не поштује прописана процедура, постоји опасност од опекотина од киселине која цури из батерије. Поред тога, постоји опасност од повреда и повреда ако батерија експлодира. Такође је могућ квар електричне опреме аутомобила.

• Чувајте се контакта електролита са очима, кожом, одећом и лакираном површином тела. Има корозивни ефекат. Ако се електролит проспе, исперите га чистом водом и, ако је потребно, обратите се лекару.
• Држите варнице или отворени пламен даље од батерије.
• Носите заштитне наочаре.
• Заштитите жицу додатне батерије од оштећења ротирајућим деловима као што су лопатице вентилатора хладњака.

Попречни пресек жице за олакшање покретања мотора са унутрашњим сагоревањем запремине до око 2,5 литара мора бити најмање 16 мм: (пречника око 5 мм).

За дизел моторе и моторе са унутрашњим сагоревањем са запремином већом од 2,5 литара, попречни пресек мора бити најмање 25 мм². У овом случају, морате се фокусирати на аутомобил са испражњеном батеријом. Попречни пресек жица је обично назначен на паковању жица инвестиције за лансирање.

Обе батерије морају имати називни напон од 12 волти. Капацитет батерије за напајање не би требало да буде мањи од капацитета батерије за пријем.

Ако је батерија затворена поклопцем, мора се уклонити пре повезивања батерије.

Испражњена батерија може да се смрзне чак и на -10°Ц.

Замрзнута батерија мора да се одмрзне пре повезивања кабла за помоћ при стартовању. Поред тога, испражњена батерија мора бити правилно повезана.


1. Проверите ниво електролита у испражњеној батерији. По потреби допуните дестиловану воду и уврните чепове ћелија.

2. Поставите аутомобиле тако да се њихови метални делови не додирују, иначе може доћи до струје када су позитивни полови повезани.

3. Повуците ручну кочницу на оба возила. Поставите ручни мењач у неутрални положај, аутоматски на «Р» = «паркинг».

4. Искључите све тренутне потрошаче, укључујући и телефон у аутомобилу.

5. Покренути мотор доводног возила најмање један минут пре покретања мотора пријемног возила, а при покретању пријемног возила оставити мотор доводног возила да ради у празном ходу.

Ово спречава да се алтернатор возила оштети због скокова напона приликом покретања другог возила.

6. Повежите жице за помоћ при стартовању следећим редоследом (види илустрацију):

• 1. Повежите црвену жицу 1 на позитивни пол акумулатора аутомобила А чији мотор треба да се покрене.
• 2. Повежите други крај 3 црвене жице на позитивни пол Б акумулатора возила.
• 3. Повежите црну жицу 3 на негативни пол (-) батерија за напајање.
• 4. Повежите други крај 4 црне жице на добро уземљење Кс на пријемном возилу.

Пажња! Не спајајте жицу на негативни пол испражњене батерије.

За то је најпогоднији метални део који је чврсто причвршћен на јединицу за напајање. Приликом спајања жице на негативни пол испражњене батерије, она у неповољним условима може да експлодира услед варничења и стварања експлозивног гаса.

Пажња! Терминали прикључених жица за помоћ при стартовању не смеју бити у контакту један са другим. Полови жице позитивног терминала батерије не смеју додиривати металне делове (тела или оквира), формирајући затварање на «маса» (-).

7. Покрените мотор аутомобила са испражњеним акумулатором и оставите га да ради у празном ходу.

Приликом покретања, укључите стартер непрекидно не више од 10 секунди, јер се терминали и жице загревају због велике потрошње струје. Стога је неопходно обезбедити «хлађење» паузе од најмање пола минута.

Ако мотор тешко стартује, немојте да користите стартер дуже време без потребе. Приликом покретања долази до сталног убризгавања горива у систем. У овом случају, препоручује се да покушате да утврдите узрок тешког почетка.

Након успешног покретања мотора аутомобила са истрошеним акумулатором, оставите мотор да ради у празном ходу и немојте га растављати «електрични мост» најмање 3 минута.

Да бисте избегли вршне напоне приликом одвајања помоћних жица, укључите проток ваздуха у путничком простору и грејање задњег стакла на аутомобилу са испражњеним акумулатором. Не палите фарове, иначе ће њихове сијалице прегорети од пада напона.

8. Искључите помоћне жице након покретања мотора обрнутим редоследом од повезивања. Прво, терминал 4 се одваја од батерије пријемног возила (-) црна жица, а затим терминал 3 - из напојне батерије. Црвена жица 2 (+) се прво искључује са акумулатора напајајућег возила, а затим и са пријемног возила.