Ремонт мотора аутомобила Фолксваген Голф 5 2003-2008 године

Спецификације мотора
ОНС - са једном брегастом осовином DOHC - са две брегасте осовине ФСИ - бензински мотор са директним убризгавањем ТФСИ - бензински мотор са директним убризгавањем и турбо пуњачем...

Идентификација возила и мотора
Аутомобилска Регистрација (тело) назначено испод ветробранског стакла и видљиво кроз отвор за преглед на дну ветробранског стакла испод левог држача четкице. Голф аутомобили....

Горњи поклопац мотора — скидање и уградња
Возила са 1,4 литарским БЦА бензинским мотором Повлачење Пажња! Горњи заштитни поклопац мотора састоји се од горњег и доњег дела филтера за ваздух. 1. Одвојите горње црево од...

Погон разводног зупчаника (бензински мотор 1,4 литара, 75 кс)
Блок цилиндра и глава блока за 1,4 литарске БЦА моторе су направљени од алуминијума. Брегасте осовине у глави цилиндра покрећу четири вентила на сваком цилиндру помоћу клацкалица....

ТДЦ клипа цилиндра бр. 1 (бензински мотор 1,4 литара, 75 кс, БЦА)
Пажња! Цилиндар број 1 налази се, гледано у правцу кретања, на десној страни мотора. 1. Скините заштитни поклопац са мотора. 2. Уклоните горњи поклопац механизма за дистрибуцију...

Глава цилиндра (бензински мотор 1,4 литара, 75 кс, БЦА)
Заптивка кућишта заптивке 1. Нанесите танак, равномеран слој заптивача на очишћене заптивне површине (погледајте сиву позадину на илустрацији). Пажња! Ако се нанесе велика...

Глава цилиндра (1,4/1,6 литарски ФСИ бензински мотори, БКГ/БЛН/БАГ/БЛФ/БЛП)
Погон брегасте осовине за овај тип мотора изводи ланац који не захтева одржавање (видети илустрацију 6.0). Усисне и издувне брегасте осовине налазе се у засебном кућишту које је...

Погон разводног зупчаника (бензински мотор 1,6 литара, 102 кс)
За 1,6 литарске БГУ/БСЕ/БСФ бензинске моторе, брегасто вратило се покреће од радилице помоћу зупчастог ремена (видети илустрацију 7.0). Брегасто вратило покреће вертикално...

ТДЦ клипа цилиндра бр. 1 (бензински мотори 1,6 литара, 102 кс, БГУ / БСЕ / БСФ)
Пажња! Означите положај уградње горњег поклопца разводног зупчаника, посебно на споју са средњим делом поклопца. 1. Окрените резу горњег поклопца у смеру супротном од казаљке на...

Глава цилиндра (1.6Л 102к.с. бензински мотори, БГУ/БСЕ/БСФ)
Вијци главе цилиндра се затежу у три пролаза у низу од 1 до 10 (видети илустрацију 9.0а). Приликом извођења 1. пролаза, вијци се затежу силом од 40 Нм. Током другог пролаза, вијци...

Погон разводног зупчаника (ФСИ 2,0 литарски бензински мотор, 150 кс)
На возилима са 2,0 литарским АКСВ/БЛР/БЛКС/БЛИ бензинским мотором, издувна брегаста осовина се покреће преко радилице помоћу зупчастог ремена. Издувна и усисна брегаста осовина су...

Глава цилиндра (бензински мотори 2,0 литара, 150 КС, АВКС/БЛР/БЛКС/БЛИ)
Вијци главе цилиндра се затежу у три пролаза у низу од I до 10 (види илустрацију А). Приликом извођења 1. пролаза, вијци се затежу силом од 40 Нм. Током другог пролаза, вијци се...

Погон разводног зупчаника (дизел мотори 1,9 / 2,0 литара, 55-77 кВ)
Брегаста осовина која се налази у глави цилиндра покреће вертикалне вентиле преко хидрауличких подизача клапни, који аутоматски изједначавају зазор вентила. Брегасту осовину...

ТДЦ клипа цилиндра бр. 1 (дизел мотори 1,9/2,0 литара, 75/90/100/105 кс, АВК/БРУ/БЈБ/БКЦ/БЛС/БДК)
Пажња! Цилиндар #1 је на десној страни мотора када се гледа из правца кретања. 1. Скините десну облогу блатобрана, ребрасти каиш, ременицу са радилице и заштитни поклопац...

Зупчасти каиш — Уградња (1,9/2,0 литарски дизел мотори, 75/90/100/105 кс, АВК/БРУ/БЈБ/БКЦ/БЛС/БДК)
Пажња! Ово упутство не даје детаљан опис замене зупчастог ремена за дизел моторе од 1,9 литара. Испод су само основни кораци за уградњу зупчастог каиша. 1. Подесити клип цилиндра...

Поклопац главе цилиндра и главе блока — скидање и уградња
Возила са 1,9-/2,0-литарским дизел мотором, 55/66/74/77 кВ (75/90/100/105л. Витх.) AVQ/BRU/BJB/BKC/BLS/BDK. Пажња! Детаљан поступак уклањања и уградње поклопца главе цилиндра и...

Погон разводног зупчаника (дизел мотори 2,0 литара, 100/103 кВ)
2,0 литарски 100/103 кВ дизел мотор има алуминијумску главу цилиндра са попречним отвором са два издувна и два усисна вентила по цилиндру. Вентили су постављени вертикално и...

ТДЦ клипа цилиндра бр. 1 и полагање зупчастог ремена
Возила са 2,0 литарским дизел мотором, 100/103 кВ (136/140 л. Витх.) AZV/BKD. Пажња! У овом поглављу су приказане само разлике у поступку скидања и уградње зупчастог ремена из...

Моменти затезања за навојне спојеве делова носача мотора
Пажња! Вијци за монтажу мотора су вијци који се растежу када се затегну и стога се морају заменити након сваког растављања.

Ребрасти каиш — скидање и уградња
Уз помоћ ребрастог каиша покрећу се све помоћне јединице. У зависности од конфигурације и типа мотора, такве јединице су: генератор; пумпа за воду: компресор клима уређаја (видети...

Мотор — стартовање
Сви мотори Возила са ручним мењачем 1. Повуците паркирну кочницу. 2. Притисните педалу квачила до краја и држите је у овом положају. 3. Померите ручицу мењача у неутрални положај....

Систем за подмазивање мотора
Опште одредбе Уља за све временске прилике су дизајнирана за подмазивање мотора, што елиминише потребу за сезонским (лето зима) промена уља. Основа уља за све временске услове је...

Пумпа за уље и кардан за уље (1,4/1,6 литарски ФСИ бензински мотори)
Пажња! Нови вијци ременице имају избушену главу и стога њихов момент затезања износи 150 Нм + окрет од 180° (1/2 окрета). Приликом затезања завртња није дозвољено окретање...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
16 вентила мотора: Поправка мотора Фолксваген Пассат Б4 (1988-1996)
Погонски агрегат: Поправка мотора Фолксваген Поло 4 (2001-2009)
Погонски агрегат: Бензински мотор 3.2 л Фолксваген Туарег 1 (2002-2006)
Погонски агрегат: Мотор 1.4 л BWK Фолксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Погонски агрегат: Поправка мотора Фолксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Бензинске моторе 1.4 л: Поправка мотора Фолксваген Кадди 3 (2003-2010)

Ремонт мотора аутомобила VW Golf 5