Пажња! Означите положај уградње горњег поклопца разводног зупчаника, посебно на споју са средњим делом поклопца.
1. Окрените резу горњег поклопца у смеру супротном од казаљке на сату (види стрелицу А на илустрацији), тако да прорез на глави резе буде окомит.
2. Уклоните горњи поклопац погона разводног зупчаника тако што ћете притиснути језичке за закључавање (видети стрелицу Б на илустрацији 8.1).
3. Повуците паркирну кочницу и поставите мењач у неутрални положај.
4. Окрените радилицу на централном завртњу зупчаника зупчастог ремена у смеру казаљке на сату у смеру ротације мотора док се ознаке на зупчанику не поклопе (види стрелицу на илустрацији) и на радилици.
Уградња зупчастог ремена
Пажња! Ово упутство не даје детаљну процедуру за скидање и уградњу зупчастог ремена за бензински мотор од 1,6 литара од 74 кВ (102 л. Витх.) БГУ/БСЕ/БСФ. Дате су само главне тачке у вези са уградњом појаса.
Пажња! Подржите мотор гаражним лифтом или дизалицом и уклоните десни носач мотора.
Инсталација
Пажња! Ако је зупчасти каиш уклоњен само са зупчаника брегастог вратила током поправке, онда га је и даље потребно положити и подесити.
5. Уверите се да је клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ. Ако је потребно, окрените коленасто вратило или развод.
Пажња! Приликом окретања брегасте осовине без зупчастог каиша, ниједан клип не би требало да буде у ТДЦ. Ако то не учините, може доћи до значајних оштећења вентила или клипова.
6. Положите зупчасти каиш преко зупчаника радилице и зупчаника водене пумпе.
Пажња! Обратите пажњу на исти смер ротације зупчастог каиша.
7. Вратите средњи и доњи део поклопца разводног механизма и причврстите их вијцима.
8. Поставите ременицу на радилицу тако да отвор на ременици одговара отвору на зупчанику зупчаника на радилици.
У овом положају ременице, завијте нове завртње његовог причвршћивања и затегните их силом од 10 Нм, а затим затегните за 90°.
9. Положите зупчасти каиш преко затезног ваљка и зупчаника брегастог вратила.
Затезање зупчастог ремена
Пажња! Мотор не сме бити врућ.
10. Уверите се да се ознаке на зупчанику брегастог вратила и задњем поклопцу разводног зупчаника, као и на ременици радилице и доњем делу заштитног поклопца разводног погона, поклапају.
11. Проверите положај уградње затезног ваљка. Лоцкинг луг (види стрелицу на илустрацији) мора се налазити у удубљењу у глави цилиндра. У супротном, проверите ваљак.
12. Окрените затезни ваљак помоћу ексцентра помоћу ВВ-ТИ0020 или ХАЗЕТ 2587 кључа пет пута у оба смера док се не заустави пре затезања зупчастог каиша.
13. Окрените ексцентрик кључем у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави (види стрелицу на илустрацији).
14. Полако отпустите зупчасти каиш тако да зарез 1 и стрелица 2 буду постављени један наспрам другог. Ако је потребно, користите огледало да проверите положај референтних ознака. У овом положају ваљка, затегните причврсну матицу 3 силом од 23 Нм (видети илустрацију 8.13).
15. Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора да бисте поставили клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ.
Приликом извођења ове радње важно је да преосталих 45° (1/8 окрета), преостали до завршетка револуције, изведени су у једном непрекидном покрету.
Све референтне ознаке морају се подударати када је зупчасти каиш затегнут. У супротном, зупчасти каиш треба уклонити и поново поставити.
16. Поново проверите затегнутост зупчастог ремена. Стрелица на затезном ваљку мора бити у равни са зарезом. У супротном, поновите подешавање и затезање зупчастог каиша.
17. Проверите функционисање затезног ваљка. Да бисте то урадили, исцедите зупчасти каиш притиском на њега палцем.
Стрелица 2 на ваљку треба да се помери (видети илустрацију 8.13). Отпустите ремен, окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора да бисте клип цилиндра бр. 1 поставили у ТДЦ.
Приликом извођења ове радње важно је да преосталих 45° (1/8 окрета), преостали до завршетка револуције, изведени су у једном непрекидном покрету. Стрелица на затезном ваљку мора бити у равни са зарезом. У супротном, затезач зупчастог ремена је неисправан и мора се заменити.
18 Причврстите држач мотора на место за монтажу на блоку цилиндра тако што ћете заврнути и затегнути оба горња вијка на 45 Нм.
19. Спустите подигнути мотор, уметните вијке за причвршћивање доњег носача и затегните их на 45 Нм.
20. Инсталирајте носач мотора, погледајте одговарајуће поглавље.
21. Причврстите носач мотора на држач (види стрелице на илустрацији), заврните завртње и затегните их на 60 Нм + 90°окрет.
22. Уклоните гаражну дизалицу испод мотора или извадите дизалицу из ушца мотора.
23. Замените горњи део заштитног поклопца разводног зупчаника окретањем резе у смеру казаљке на сату тако да прорез на глави резе буде хоризонталан.
24. Положите ребрасти појас.
25. Вратите горњи поклопац мотора.
Коментари посетилаца