Дизајн и спецификације Систем радне кочнице са хидрауличним погоном, који се састоји од два независна кочна кола предњих и задњих точкова, подељена дијагонално (лево напред - десно позади, десно напред...
Спецификације кочионих механизама предњих точкова Кочиони механизми предњих точкова марке АТЕ или ВВ II са чврстим (на возилима са 4-цилиндричним моторима) или вентилиран (на возилима са 5-цилиндарским моторима) дискови, са...
Спецификације кочница задњих точкова Кочнице задњих точкова су добош, са аутоматским подешавањем размака између плочица и бубња. Спецификације добоша кочнице задњег точка Кочионе плочице Минимална дебљина фрикционе...
Спецификације кочионог актуатора Главни кочиони цилиндар Главни кочиони цилиндар са два коаксијална клипа. Бренд: АТЕ или Сцхаефер ФАТ. Пречник главног кочионог цилиндра, мм: 20,64. Вакумски појачивач кочнице...
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф.м Вијак за причвршћивање кочнице на окретну песницу: 7,0. Управљачки прст кочнице предњег точка марке ВВ II: 4,0. Вијак за причвршћивање плоче кочнице на осу: 6,0. Навртка за...
Замена кочионих плочица предњих точкова са ВВII кочницама Повлачење Подигните предњи део аутомобила, ставите га на постоље и уклоните точкове. Руком одвојите горње и доње опруге (осим аутомобила произведених од 01.02.1984) У потпуности...
Уклањање и уградња кочионог диска задњих точкова Обесите предњи део аутомобила и уклоните точак. Одврните завртње који причвршћују водеће плочице за зглоб управљача, окачите склоп чељусти са вођицама на технолошку куку испод...
Замена кочионих плочица на задњим точковима Белешка. Ако је фрикциона облога једне од плочица истрошена до минималне дозвољене дебљине, оба пара кочионих плочица морају бити замењена истовремено. Користите само јастучиће...
Провера и подешавање регулатора притиска кочнице Провера и подешавање регулатора притиска мора се извршити на опремљеном возилу, које стоји на точковима, са пуним резервоаром горива. У овом случају, помоћник мора заузети место...
Уклањање ваздуха из хидрауличног погона кочница Одзрачивање кочница је неопходно да би се уклонио ваздух из хидрауличног погона. Ваздух може ући у хидраулички погон услед смањења притиска система током поправке или замене...
Подешавање паркирне кочнице Подешавање ручне кочнице је неопходно само када се мења кабл ручне кочнице или полуга, пошто задње кочнице имају уређај за аутоматско подешавање зазора између папуча и бубња....