Техничке карактеристике механизма за дистрибуцију гаса

Мотор користи механизам за управљање вентилима са брегастом осовином изнад главе, који се покреће зупчастим каишем од зупчасте ременице радилице. Затезање каиша се подешава механички окретањем кућишта водене пумпе.

Зупчасте ременице радилице и брегасте осовине су постављене на сегментне кључеве.

Цамсхафт

Брегасто вратило са три лежаја. На задњем крају осовине направљена је рупа за покретање разводника паљења. Између брегастих осовина 2. и 3. цилиндра налазе се два прилива на вратилу.

Ознака осовине: ФЗ.

Пречник брегастих осовина, мм:

• предњи: 31,45;
• просек: 39,45;
• позади: 40,45.

Радијално отпуштање средњег врата осовине, не више од, мм: 0,01.

Време вентила*

• Почетак отварања усисног вентила до ТДЦ издувног хода са оловом: 3°.
• Затварање улазног вентила након БДЦ такта компресије са закашњењем: 46°.
• Почетак отварања издувног вентила до БДЦ радног хода испред: 47°.
• Затварање завршног вентила након ТДЦ корака ослобађања са закашњењем: 7°.

* Са израчунатим нултим зазором између режњева брегастог вратила и полуга, и подизањем вентила од 1 мм.

Када је време правилно подешено, ознака на ременици радилице треба да буде поравната са показивачем на блоку цилиндра, а ознака на ланчанику брегастог вратила треба да буде у равни са плочицом за подешавање на глави цилиндра.

Зупчасти каиш

Марка и тип: Гоодиеар ГИО 67.

Затезање каиша се подешава окретањем кућишта водене пумпе.