Претварач обртног момента је монтиран на уторима пумпе за уље и вратила турбине, тако да приликом уградње обратите посебну пажњу на положај претварача обртног момента у кућишту радилице:
- проверите исправну уградњу вратила пумпе за уље, чији урезани део мора бити спојен са вратилом турбине готово без зазора;
- уградите претварач обртног момента на осовине са благим окретима у оба смера, убацујући га у сплине везу;
- провери утапање «А» (види дијаграм) претварач обртног момента у кућишту радилице, који би требало да буде око 30 мм када се мери између равни картера и крајње стране монтажне ушице кућишта претварача обртног момента.
Делови планетарних зупчаника, зупчаника и квачила аутоматског мењача:
1 — трака кочнице II преноса;
2 - директни пренос квачила и зупчаници за напред;
3 - квачило напред;
4 - крст сателита;
5 - планетарни зупчаник;
6 - фрикциони бубањ;
7 — спољни диск кочнице I преноса;
8 — унутрашњи диск кочнице I преноса;
9 - блок планетарних зупчаника у рикверц;
10 - кућиште слободног хода;
11 - потпорни прстен;
12 - прстенасти зупчаник са унутрашњим зупчаником;
13 - вратило турбине;
14 - осовина пумпе за уље;
15 - претварач обртног момента;
16 - кочиони клип II степен преноса;
17—прстенаста заптивка претварача обртног момента;
18 - поклопац кућишта радилице;
19 - заптивка прстена;
20 - лежај;
21 - погон главног зупчаника;
22, 25 - конусни ваљкасти лежајеви;
23 - погонски зупчаник погона брзиномера;
24 - водећа чаура погонског зупчаника погона брзиномера;
26 - погонски зупчаник главног зупчаника;
27 - кутија диференцијала;
28 - бочни зупчаници диференцијала;
29 - сателити;
30 - поклопац кутије диференцијала;
31 - пумпа за уље.
Коментари посетилаца