Дизајн и спецификације

Хидромеханички мењач се састоји од аутоматског тробрзинског мењача и претварача обртног момента. Интегрисан је са диференцијалом и крајњим погоном и налази се иза мотора. Промена брзина се врши помоћу ручице мењача на поду каросерије. Ручица мењача има шест положаја: «Р» - паркинг; «R» - реверс; «N» — неутралан; «D» - аутоматско пребацивање И, II и III степена преноса; «2» - аутоматско пребацивање I и II степена преноса; «1» — укључивање само 1. брзине.

Мотор се може покренути само ако је ручица мењача у положају «N» или «Р». Уљни водови претварача обртног момента и мењача су искључени.

Тип аутоматског мењача

Аутомобили са 4-цилиндричним моторима:

• ИН, ВВ, ИП: 089 ЦАБ;
• DS: 089 KAD;
• ДТ: ЦХ 089;

Аутомобили са 5-цилиндарским моторима:

• WN (до октобра 1982): 087 RR;
• WN (од октобра 1982): 087 RBA.

Претварача обртног момента

Означавање:

• КП тип 089: М;
• КП тип 087: К.

Контролне димензије чауре лежаја:

• унутрашњи пречник, не више од, мм: 34,12;
• радијални излаз, не више од, мм: 0,03.

Уље за претварач обртног момента: хипоидно уље ГЛ5; САЕ 90; МЛИН 2105 Б.

Капацитет за пуњење горива, л:

• КП тип 089: 0,75;
• Мењач тип 087: 1.00.