Замена кочионе течности

Кочиона течност је у стању да апсорбује влагу из ваздуха кроз поре у кочионим цревима и отвор за вентилацију у поклопцу експанзионог резервоара. Због тога се током времена температура кључања кочионе течности смањује. Када су кочнице јако оптерећене, у кочионим водовима могу да се формирају парне браве, што у великој мери отежава рад кочионог система.

Кочиону течност треба мењати сваке 2 године, по могућности у пролеће.

Радионица за замену кочионе течности користи уређај за пуњење система и уклањање ваздуха из њега. Количина заменске течности по вентилу за одзрачивање је 500 цм³.

Пажња: Ово је радни редослед за возило без АБС-а. За опис операција за возила са АБС, погледајте «Уклањање ваздуха из кочионог система».

Обратите пажњу на мере предострожности за руковање кочионом течношћу, види доле.

Користећи усисни контејнер, исисајте кочиону течност из експанзионог резервоара, остављајући слој течности од приближно 10 мм на дну резервоара.

Пажња: Не исисавајте сву течност из резервоара, иначе ће ваздух ући у кочиони систем.

Напуните експанзиони резервоар новом кочионом течношћу до ознаке «МАКС».

На десну задњу диск кочницу ставите чисто провидно црево на вентил за одзрачивање и убаците га у одговарајући контејнер.

Отворите вентил за одзрачивање. Притиском и отпуштањем педале кочнице око 10 пута, испумпајте стару кочиону течност из система.

Затворите вентил за одзрачивање и напуните резервоар новом кочионом течношћу.

На исти начин испумпајте стару кочиону течност из других чељусти.

Пажња: Испуштена кочиона течност у сваком случају мора бити чиста и без мехурића ваздуха.

Проверите притисак и слободан ход педале кочнице. Слободни ход не би требало да буде већи од 1/3 укупног хода педале.

Предајте стару кочиону течност на посебном месту за пријем отпадних горива и мазива.