Провера затегнутости управљачког механизма

Ако нема уља у резервоару за компензацију, обавезно проверите да ли управљач цури.

Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.

Окрените волан у оба смера до краја и кратко га држите у овом положају. Због тога се највећи притисак ствара у цевоводима.

У овом положају, визуелно проверите да ли следеће компоненте не пропуштају:

• 1. Ротациони клипни вентил.
• 2. Запечатите носач зупчаника. Да бисте то урадили, ослободите крагне валовитог поклопца и померите га у страну.
• 3. Крилна пумпа.
• 4. Прикључци цеви.