Балансирање точкова

Серијски произведени точкови су балансирани у фабрици. Балансирање је неопходно како би се надокнадила неравномерна расподела масе и нетачности у материјалу за производњу точкова.

У раду дисбаланс постаје приметан услед појаве угаоних вибрација осовине возила у попречној равни и вибрација. Истовремено, волан почиње да дрхти при великим брзинама.

По правилу, вибрација се појављује у одређеном опсегу брзина вожње и поново престаје при мањој или већој брзини возила.

Овакве појаве неуравнотежености током времена могу довести до оштећења зглобова вешања, управљачког механизма и амортизера.

После сваких 20.000 км вожње, након сваке поправке гума, точкови морају бити избалансирани, јер се распоред маса и материјала мења као последица хабања и после поправке.