Бензински мотори
Обавезно користите само безоловни бензин.
Ако је грешком напуњен оловни бензин, издувна цев испред катализатора и катализатора морају бити замењени. Напуните резервоар за гориво најмање два пута безоловним бензином пре уградње нових делова.
Немојте покретати мотор гурањем или вучом. Једном у катализатору, неизгорело гориво може довести до прегревања и уништења катализатора током бљеска. Ако је потребно, покрените мотор из акумулатора другог возила.
Морају се избегавати чести хладни стартови који следе један за другим, јер се у супротном несагорело гориво накупља у катализатору, које, када се загреје, брзо сагорева и оштећује катализатор.
Ако имате потешкоћа са стартовањем, немојте држати стартер укључен бескорисно дуго времена. Приликом покретања, гориво се стално убризгава. Утврдите узрок квара и отклоните га.
Ако дође до кварова при паљењу, приликом идентификовања квара, мора се спречити убризгавање горива када се мотор покрене. Да бисте то урадили, морате уклонити контролни релеј система за убризгавање или релеј пумпе за гориво.
Немојте вршити тест варнице са уклоњеним врховима свећица.
Немогуће је извршити било какву упоредну процену рада цилиндара искључивањем паљења једног цилиндра. Када се искључи паљење једног цилиндра – такође кроз сталак за испитивање мотора – несагорело гориво улази у катализатор.
Ако дође до погрешног паљења, избегавајте велике брзине мотора и одмах поправите квар.
Бензински и дизел мотори
Не паркирајте своје возило преко сувог лишћа и траве. Издувни систем у области катализатора је веома врућ и зрачи топлоту чак и након што се мотор заустави.
Приликом пуњења и допуњавања уља обратите посебну пажњу на то да се никада не прекорачи максимално дозвољени ниво уља. У супротном, као резултат непотпуног сагоревања, вишак уља улази у катализатор и може оштетити племенити метал или потпуно уништити катализатор.
Коментари посетилаца