Неисправан стартни вентил узрокује потешкоће при покретању мотора (и хладно и топло), пролазне грешке и велика потрошња горива.
Термални прекидач са временским кашњењем ограничава време убризгавања горива помоћу вентила за покретање у зависности од температуре мотора. Пажња: Проверу извршите следећим редоследом.
Провера напона напајања
Одвојите од разводника паљења (терминал 4) жица високог напона (средишња жица) и кратко спојите на масу; ако је потребно, за то користите помоћну жицу истог попречног пресека.
Одвојите утикач из вентила за покретање горива и повежите индикатор напона или испитну лампу на контакте утикача.
Искључите утикач -2- са термостата за одлагање времена -1-.
Повежите зелено/белу жицу термостата са одлагањем времена са помоћном жицом на масу.
Опрез: Немојте уземљивати црвену/црну жицу. Опасност од кратког споја!
Укључите стартер, ЛЕД индикатор напона треба да засветли, у супротном, у складу са електричном шемом, пронађите и поправите прекид у ожичењу.
Уклањање вентила за покретање горива
Одвојите утикач из вентила за покретање горива.
Одврните цев за гориво од вентила за покретање.
Опрез: Систем је под притиском, па прекријте место спајања крпом и полако отпустите шупљи вијак. Ако је вентил за покретање горива уклоњен само ради провере, немојте одвртати цев за гориво.
Одврните и уклоните вентил за покретање горива са усисног разводника.
Преглед
Уклоните вентил за покретање горива.
Повежите утикач са стартним вентилом, црево за гориво је повезано. Утикач термостата за одлагање времена остаје искључен, а зелена бела жица је кратко спојена на масу, погледајте слику 25-1112.
Убаците вентил за покретање горива у мерну посуду.
Укључите стартер на кратко. Почетни вентил мора убризгати гориво у облику редовног конусног млаза.
Осушите спреј за стартни вентил.
У року од једног минута, ни једна кап горива не би требало да се појави на распршивачу. Споља, стартни вентил такође не сме бити мокар, иначе се вентил мора заменити.
Уградња вентила за покретање горива
Причврстите вентил за покретање горива заједно са новом заптивком и зашрафите га.
Повежите утикач са термостатом за одлагање времена.
Повежите жицу високог напона на терминал 4.
Ако је уклоњено, затегните црево за гориво за покретање вентила на 10 Нм. Повежите утикач.
Провера термичког релеја са временским одлагањем
Да би се извршио тест, мотор мора бити хладан, температура расхладне течности је мања од + 30°Ц. Уклоните термостат и охладите у купатилу са водом.
Одвојите од разводника паљења (терминал 4) жица високог напона (средишња жица) и кратко спојите на масу, ако је потребно помоћу помоћне жице истог попречног пресека.
Одвојите утикач из вентила за покретање горива и повежите индикатор напона или испитну лампу на контакте утикача. Провера термичког релеја се врши преко електричног конектора вентила за покретање горива.
Укључите стартер на око 10 секунди, ЛЕД индикатор напона, у зависности од температуре термичког релеја, треба да светли 1-8 секунди. Прво паљење, у зависности од температуре околине, мора бити унутар прописаног опсега, види дијаграм. На пример, температура расхладне течности је +10°Ц. Тада трајање укључивања треба да буде 2,0-5,5 секунди.
Ако се не постигне прописана вредност, замените термостат за одлагање времена.
Да бисте заменили, извуците утикач из термостата и одврните термостат. Уврните нови термостат за одлагање времена и прикључите утикач на њега.
Повежите жицу високог напона на разводник паљења и утикач на вентил за покретање горива.
Проверите ниво расхладне течности, допуните ако је потребно.
Коментари посетилаца