Систем хлађења. Опште информације

Мотор користи систем за хлађење течности са принудном циркулацијом помоћу расхладне течности за све временске прилике. Систем за хлађење укључује радијатор, експанзиони резервоар, пумпу за воду, термостат и електрични вентилатор. На возилима са клима уређајем или мотором «ABF» уграђен је додатни вентилатор који се покреће клинастим ременом од електричног вентилатора. Радијатор са алуминијумским цевима, са пластичним бочним резервоарима. Експанзиони резервоар је направљен од провидне пластике. Резервоар има чеп са вентилом за смањење притиска и сензором нивоа расхладне течности. Притисак отварања вентила за смањење притиска поклопца резервоара је 1,2-1,5 кгф/цм².

Температура на којој се отвара главни термостатски вентил је 85°Ц.

Температура пуног отварања главног вентила 105°Ц.

Ход клипа главног вентила је најмање 7 мм.

Босцх или АЕГ електрични вентилатор са две брзине се укључује и искључује помоћу сензора постављеног на левом резервоару хладњака.

Сензор за укључивање електричног вентилатора обезбеђује рад вентилатора са малим и великим брзинама. Температура затварања контакта сензора да би се обезбедила мала брзина вентилатора је 92-97°Ц, велика је 99-105°Ц, температура отварања контакта сензора је 84-91°Ц и 91-98°Ц, респективно.

На аутомобилима произведеним 1995-96. са клима уређајем користи се тробрзински електрични вентилатор.

У зависности од конфигурације, уграђена су два сензора за укључивање електричног вентилатора, од којих се један налази на резервоару хладњака и укључује електрични вентилатор на прве две брзине, а други се поставља на излазно црево расхладне течности из цилиндра. глава лево.


Температура покретања мотора вентилатора:

• главни сензор: на 1. брзини 92-97°С; на 2. брзини 99-105°С;
• додатни сензор 110-115°С.

Температура искључења мотора вентилатора:

• главни сензор: на 1. брзини 84-91°С; на 2. брзини 88-91°С;
• додатни сензор 105-110°С.

Да бисте променили расхладну течност, потпуно отворите вентил унутрашњег грејања. Скините поклопац експанзионог резервоара. Одвојите доводно црево хладњака од кућишта термостата (пиринач. 2-152) и испразните расхладну течност.



Причврстите доводно црево хладњака на кућиште термостата и затегните обујмицу црева. Сипајте расхладну течност у експанзиони резервоар до ознаке на резервоару. Затворите поклопац експанзионог резервоара, покрените мотор и пустите га да ради како бисте уклонили ваздушне џепове из система за хлађење. Проверите ниво течности у експанзионој посуди и допуните ако је потребно.

Да бисте проверили непропусност система за хлађење, уклоните утикач експанзионог резервоара и на његово место поставите тест алат ВВ 1274. Користећи ручну пумпу алата, створите надпритисак од 1,0 кгф / цм² у систему за хлађење и пратите притисак. Ако је систем заптивен, створени притисак не сме да се смањи. Да бисте проверили притисак отварања сигурносног вентила у поклопцу експанзионог резервоара, поставите чеп експанзионог резервоара на алат за испитивање.


Стварањем вишка притиска уз помоћ ручне пумпе уређаја означите тренутак отварања сигурносног вентила који треба да настане при притиску од 0,9-1,15 кгф/цм².