Систем за убризгавање горива «К-Јетрониц» Модел мотора «KR «опремљен механичким системом константног убризгавања горива «К-Јетрониц» компанија Босцх. Рад мотора у празном ходу и принудном празном ходу контролише посебна...
Дизајн неких уређаја система за убризгавање Испод је распоред неких елемената система за убризгавање горива мотора «KR». Сл. 2-159. Компоненте система за убризгавање горива «К-Јетронлц» мотор «KR»: 1 - регулатор мешавине...
Радите у различитим режимима Радите на режимима оптерећења Електрична пумпа за гориво узима гориво из резервоара за гориво и пумпа га под притиском од око 5 кгф/цм 2 у дозатор-разводник кроз филтер горива и...
Подешавање празног хода мотора Пре подешавања празног хода мотора, извршите следеће радње: загрејати мотор (температура уља не мања од 80Кс); проверите и, ако је потребно, подесите празнине између електрода...
Подешавање пригушног вентила Белешка. Отвор вентила за гас је фабрички подешен и не може се мењати током рада. Међутим, ако се запорни завртањ случајно окрене, подешавање се враћа као што је приказано испод....
Подешавање лом погона дросельной гас Пажљиво проверите да на каблу нема савијених или уврнутих делова. Притисните педалу гаса до краја и измерите размак између ручице гаса и граничника, који не би требало да буде...
Провера перформанси пумпе за гориво Смањите притисак у систему за убризгавање горива тако што ћете одвојити црево за довод контролног притиска са прикључка регулатора притиска горива. Одвојите црево за одвод горива...
Провера мерача протока ваздуха Скините поклопац за довод ваздуха са мерача протока ваздуха. Окрените радилицу мотора са стартером 10 с. Померите диск притиска мерача протока ваздуха до краја нагоре помоћу...
Подешавање положаја потисне плоче мерача протока ваздуха Скините поклопац за довод ваздуха са мерача протока ваздуха. Уверите се да када је мотор искључен, диск за притисак буде на истом нивоу или не више од 0,5 мм испод почетка конуса...
Пробни притисак Притисак се проверава помоћу манометра са прикључком и вентилом који мери и проток протока и улазни притисак. Повежите црева манометра између дозирног разводника и доводног вода...
Провера притиска горива у систему Проверите перформансе пумпе за гориво и стање елемента ваздушног филтера. Поставите вентил за манометар у положај «отворен» (за мерење притиска горива испред манометра),...
Подешавање притиска горива у систему Уклоните регулатор притиска горива из резервоара за гориво. Проверите стање заптивних прстенова 1 (пиринач. 2-185) и замените их ако је потребно. Притисак горива у систему се...
Провера контролног притиска на хладном мотору Ова провера се врши на хладном мотору на температури расхладне течности од 20-30°Ц. Одвојите конектор регулатора пилотског притиска. Отворите вентил манометра. Покрените мотор у...
Провера контролног притиска на топлом мотору Загрејте мотор до нормалне радне температуре. Одвојите конектор регулатора пилотског притиска. Покрените мотор у празном ходу и повежите конектор регулатора контролног притиска....
Провера преосталог притиска горива Загрејте мотор на радну температуру и зауставите га. Повежите манометар као горе. Покрените мотор у празном ходу и пустите га да ради док се не достигне потребан притисак горива...
Провера притиска горива у систему када је мотор заустављен Загрејте и зауставите мотор. Повежите манометар као горе. Покрените мотор и поставите вентил за манометар у положај «Затворено». Измерите притисак горива, искључите паљење и одмах...
Провера и подешавање сензора положаја лептира за гас Преглед Одвојите конектор сензора положаја лептира за гас и проверите отпор између прикључака сензорског блока (пиринач. 2-186) као што је приказано у табели 2-29. Подешавање...
Провера ињектора стартера Провера стартног ињектора се врши на хладном мотору. Да бисте проверили трајање ињекције: одвојите конекторе регулатора контролног притиска и стабилизационог вентила у празном...
Провера термалног временског релеја Одвојите високонапонску жицу од разводника паљења и прикључите је на «тежина» тело кроз продужетак. Уклоните термални временски релеј са мотора и уроните његов осетљиви елемент у...
Испитивање пилот регулатора притиска Загрејте мотор на радну температуру Одвојите конектор регулатора контролног притиска и повежите волтметар на блок регулатора. Укључите паљење и помоћу волтметра одредите напон...
Провера вентила стабилизације празног хода Укључите паљење. У овом случају, вентил за стабилизацију броја обртаја у празном ходу треба да производи вибрирајући звук. Одвојите конектор вентила и повежите омметар на...
Провера сензора температуре расхладне течности Одвојите конектор сензора. Проверите температуру расхладне течности. Повежите охмметар на терминал и кућиште сензора (пиринач. 2-193) и провери усаглашеност његових очитавања са...
Провера обогаћивања смеше при убрзању код хладног мотора Проверите да ли стартни ињектор ради. Одвојите конектор од стартног ињектора и повежите испитну лампу на терминале блока ињектора. Искључите конектор термалног временског релеја и...
Провера пресека горива током кочења мотором Уверите се да је вакуумско црево које иде до ПИД вентила у добром стању. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. затим повећајте брзину радилице на 2500 о/мин. Када се...
Уклањање и уградња млазница Ослободите водове ињектора горива из држача. Уклоните прирубницу која причвршћује ињекторе за мотор. Уклоните ињекторе са цевоводима за гориво. Одврните цевни прикључак са...
Систем за паљење мотора «КР» Систем паљења је потпуно електронски (пиринач. 2-196). Сл. 2-196. Детаљи система паљења мотора «KR»: 1 - електронска контролна јединица времена паљења; 2 - прикључни блок блока; 3...
Уклањање и уградња разводника паљења Да бисте га уклонили, одспојите кабл са негативног терминала батерије. Одвојите жице свјећице и жицу завојнице за паљење од раздјелника паљења. Уклоните поклопац разводника...
Подешавање почетног времена паљења Загрејте мотор (температура уља не мања од 80°Ц). Проверите да ли је сензор положаја лептира за гас правилно подешен (види горе), као и да је број обртаја у празном ходу и садржај...
Провера времена аутоматског паљења Да бисте проверили време паљења као функцију брзине мотора: загрејте мотор на радну температуру и зауставите га; прикључите контролни тахометар и стробоскоп у складу са упутством...