Систем за убризгавање горива «К-Јетрониц»

Модел мотора «KR «опремљен механичким системом константног убризгавања горива «К-Јетрониц» компанија Босцх. Рад мотора у празном ходу и принудном празном ходу контролише посебна електронска јединица. С тим у вези, састав система за убризгавање мотора «KR» у поређењу са конвенционалним системом «К-Јетрониц» уведени додатни сензори и прекидачи (пиринач. 2-156 и 2-157).






Пумпа за гориво узима гориво из резервоара за гориво и испоручује га у хидраулични акумулатор. Даље, гориво се доводи под притиском кроз филтер у дозатор горива.

Диск притиска мерача протока ваздуха причвршћен за покретну ручицу, која је уграђена између ваздушног филтера и вентила за гас, одступа у зависности од притиска ваздуха у мотору. Померање потисног диска мерача протока ваздуха се преноси на дистрибуциони клип дозатора горива, чиме се одређује количина горива која се испоручује. Дистрибутер количине горива, у зависности од положаја потисне плоче мерача протока ваздуха, преко ињектора напаја потребну количину горива у цилиндре мотора, обезбеђујући оптималан састав мешавине горива и ваздуха. Дозатор горива и мерач протока ваздуха чине регулатор мешавине. Контролни регулатор притиска смањује притисак на управљачки клип током загревања мотора. Смањење контролног притиска при истом протоку ваздуха доводи до повећања довода горива и, последично, до обогаћивања запаљиве смеше.

Командама посебне електронске управљачке јединице (ЕЦУ) електромагнетни вентил у празном ходу инсталиран у ваздушном каналу паралелно са вентилом за гас. испоручује мотору додатни ваздух током хладног старта и загревања мотора, што доводи до повећања броја обртаја мотора у празном ходу, а такође обезбеђује да се број обртаја у празном ходу одржава у наведеним границама. Прекорачење горива прекида електронски контролисан електромагнетни вентил.

Да би се олакшало покретање хладног мотора, обезбеђена је електромагнетна млазница за покретање, чије време отварања варира у зависности од температуре расхладне течности помоћу термичког временског релеја. Пластични резервоар за гориво је постављен испод пода каросерије испред задње осовине. Капацитет резервоара за гориво 70 л. Филтер за ваздух марке и типа Манн Ц31 152 са заменљивим сувим филтерским елементом.


Филтер горива је уграђен на задњем делу возила.

Марка и број дела: Фабрички уграђен филтер: Босцх 0 450 905 144; филтер резервних делова: Босцх 0 450 905 143.

Учесталост замене: сваких 20.000 км вожње. Електрична пумпа за гориво је уграђена у кућиште на задњем делу возила са десне стране.

Марка и број дела: фабрички уграђена пумпа: Босцх 0 580 254 012; резервни делови пумпе: Босцх 0 580 254 011.

Електрична пумпа за пуњење горива је уграђена у резервоар за гориво. Продуктивност при напону на стезаљкама од 12 В, цм³ /30 с: 300. Дозатор горива инсталиран на мерачу протока ваздуха. обезбеђује равномерно довод горива до усисних млазница, у зависности од положаја потисне плоче мерача протока ваздуха.

Бренд и каталошки број: Босцх 0 438 100 140. Акумулатор притиска инсталиран у доводу горива након пумпе за гориво одржава преостали притисак горива у систему након што се мотор заустави и елиминише флуктуације у снабдевању горивом.

Марка и број дела: фабрички уграђена батерија: Босцх 0 438 170 028; резервни делови батерија: Босцх 0 438 170 027.

Регулатор притиска горива уграђен у дозатор горива служи за одржавање притиска горива у одређеним границама.

Регулатор регулише контролни притисак у зависности од температуре.

Марка и број дела: фабрички уграђен регулатор: Босцх 0 438 140 141; регулатор резервних делова: Босцх 0 438 140 140.

Отварање вентила ињектора настаје под утицајем притиска горива.

Марка и број дела: фабрички уграђене млазнице: Босцх 0 437 502 042; млазнице се испоручују као резервни делови: Босцх 0 437 502 041.


Почетни ињектор служи за обогаћивање смеше при покретању хладног мотора према сигналима термичког временског релеја.

Марка и број дела: фабрички уграђена млазница: Босцх 0 280 170 407; млазница се испоручује као резервни делови: Босцх 0 280 170 406.

Термални временски прекидач. Марка и број дела: фабрички уграђен релеј: Босцх 0 280 130 213; релеј се испоручује као резервни делови: Босцх 0 280 130 214. Мерач протока ваздуха.

Марка и број дела: Фабрички инсталирано бројило. Босцх 0 438 120 196; мерач резервних делова: Босцх 0 438 120 195.

У ваздушном каналу паралелно са пригушном заклопком постављен је ротациони стабилизациони вентил у празном ходу. Командама посебне контролне јединице обезбеђује обогаћивање запаљиве смеше при покретању хладног мотора, а служи и за одржавање брзине мотора у одређеним границама.

Бренд и каталошки број: Босцх 0 438 040 140. Контролна струја, мА: 415-445.

Сензор температуре расхладне течности је НТЦ отпорник. оне. његов отпор опада са повећањем температуре.

Сензор је уграђен на чеоној страни главе цилиндра на страни разводника паљења. Сигнал са сензора се доводи до електронске стабилизације у празном ходу и управљачке јединице принудног празног хода.

Вакумски прекидач инсталиран на мерачу протока ваздуха служи за обогаћивање смеше кроз стартни ињектор уз значајно повећање оптерећења мотора. Његови контакти су отворени у нормалном режиму и затварају се са оштром променом вакуума. Сензор положаја лептира за гас је постављен на лептир. Сигнал са сензора се користи за одређивање режима рада мотора (празан ход или пун гас).