Резервоар за гориво. филтер за ваздух са интервалом замене на сваких 60.000 км или сваке године рада и филтер за гориво су слични одговарајућим деловима дизел мотора о којима смо горе говорили.
Пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање) са једним клипом, дистрибутивног типа, са електронском контролом не захтева никаква подешавања у раду. Ако је потребно, могуће је само подесити почетни угао унапред убризгавања горива.
Марка и тип: Босцх ВЕ 4/10 Е 2250 Р 440 за мотор «1Z». Босцх ВЕ 4/10 Е 2075 Р 638 мотор «AFN».
Ход клипа са аутоматским подешавањем угла напредовања убризгавања горива на фреквенцији ротације погонског вратила:
- 500 о/мин: 7,8-10,2 (7,5-11,5) мм;
- 750 о/мин: 9,6-11,4 (9,4-11,2) мм;
- 1000 о/мин: <= 0,3 (1.0) мм;
- 2125 о/мин: 11,6-12,6 (11,5-12,7) мм.
Притисак довода горива при брзини погонске осовине:
- 750 о/мин: 6,2-6,7 кгф/цм2;
- 2125 о/мин: 8,1-9,1 кгф/цм2.
Прекомерно снабдевање горивом при фреквенцији ротације погонског вратила 2125 о/мин 40-60 (35-65) види3 /1000 циклуса.
Снабдевање горивом при пуном оптерећењу на фреквенцији ротације погонског вратила, цм3 / 1000 циклуса:
- 2125 о/мин: 54,2-56,8 (53-58);
- 1000 о/мин: 55,7-58,3 (54,7-59,5);
- 750 о/мин: 37,5-41,5;
- 500 о/мин: 40,2-42,8 (39,2-43,8).
Покретање довода горива при фреквенцији ротације погонског вратила 100 о/мин: 74 цм3 / 1000 циклуса.
Снабдевање горивом у празном ходу при брзини погонског вратила од 500 о/мин: 7,2-12,2 (5,2-14,2) види3 /1000 циклуса.
Ход клипа који одговара почетном углу напредовања убризгавања горива када је клип 1. цилиндра у ТДЦ хода компресије 0,65-0,75 (0,68-0,72) мм.
Подаци о подешавању без заграда. у загради ради провере.
Ињектори. Марка и тип: Босцх ДСЛА 150П 294; марка и каталошки број тела ињектора: Босцх 0 431 111 997.
Притисак покретања убризгавања на возилима произведеним пре јуна 1992:
- номинално: 246-254 кгф/цм2;
- минимално дозвољено (када се носи): 200 кгф/цм2.
На аутомобилима произведеним од јула 1992
- номинална: 190-200 кгф/цм2;
- минимално дозвољено (када се носи): 170 кгф/цм2.
Белешка. Ако почетни притисак убризгавања не одговара наведеним вредностима, млазница се мора заменити.
Стартер свеће. Бренд и каталошки број: Босцх О 250 202 009.
Мерач ваздушне масе са клапном притиска, са Босцх сензором температуре усисног ваздуха. Отпор када се мери између пинова «1» I «4» бројила на температури ваздуха, кОхм:
- 0°Ц: 5,0-6,2;
- 20°Ц: 2,0-3,0;
- 30°Ц: 1,6-2,0;
- 50°С: 0,7-0,9:
- 80°Ц: 0,3-0,5;
- 100°Ц: 0,175-0,225.
Сензор температуре расхладне течности је уграђен у излазни пролаз расхладне течности из главе цилиндра. Сензор температуре усисног ваздуха је инсталиран на улазу у усисну грану.
Сензор температуре горива се налази на пумпи за убризгавање. Сензори имају негативан температурни коефицијент, тј. њихов електрични отпор опада са повећањем температуре.
Сензор положаја педале кочнице има отпор отпуштања педале <10Ω; када је педала притиснута ∞.
Сензор вакуума се налази на блатобрану десног предњег блатобрана и шаље сигнал рачунару о вакууму у усисној грани.
Излазни напон:
- при притиску од 0,5 кгф/цм2 је једнако 1,0 В;
- при 1,0 кгф/цм2 - 2,2 В;
- при 1,5 кгф/цм2 - 3,6 В;
- при 2,2 кгф / цм2 - 4,9 В.
На возилима произведеним од августа 1994. године сензор вакуума се налази у контролној јединици, што је разлог посебности операција провере. Напон када се мери између терминала (на аутомобилима произведеним пре августа 1994. треба да буде: «1» I «2» приближно једнака 5 В. «2» I «3» =4,5 В (напон би требало да се смањи када вакуум пумпа ради). У случају квара сензора вакуума и сензора положаја педале контроле довода горива, електронска контролна јединица у целини се замењује.
Сензор обртаја у минути има отпор када се мери на пиновима «1» I «2» 1-1,5 кОхм.
Сензор положаја напредовања убризгавања је инсталиран у пумпи за убризгавање и обезбеђује ЕЦУ информације о углу напредовања убризгавања горива.
Сензор хода игле ињектора је инсталиран на ињектору 3. цилиндра и шаље сигнал хода игле бризгаљке у ЕЦУ. Отпор 80-120 Охм.
Сензор садржаја воде је инсталиран у филтер горива и даје информације ЕЦУ-у о садржају воде у гориву, отпор ∞.
Сензор положаја педале од августа 1994. налази се у контролној јединици и има отпор када се мери између терминала «1» I «3» са непритиснутом педалом 1,0-1,5 кОхм;
Када је педала притиснута до квара 1,5-2,5 кОхм:
- између игле «2» I «3» 0,8-1,4 кОхм;
- о закључцима «4» I «3» са пуштеном педалом 800-1200 Охм;
- док је педала ∞ притиснута.
Регулатор брзине је уграђен у пумпу за убризгавање.
Отпор када се мери на терминалима «1» I «7» јастучићи жичаног снопа система за контролу мешавине 400-1100 Охм.
Вентил за покретање горива има отпор када се мери на терминалима «2» л «3» јастучићи вентила 14-20 ома. Сензор положаја педале квачила има излазни напон када се педала отпусти - 12 В; када је педала притиснута 0.
ЕГР соленоид има отпор од 14-18 ома.
Коментари посетилаца