На моторима «1Z» I «AFN» Затегнутост зупчастог каиша се аутоматски подешава помоћу затезног ваљка са опругом. Током рада потребно је само подешавање почетног положаја ваљка.
У блоку цилиндара налази се међувратило са зупчастом ременицом постављеном на кључ, коју покреће зупчасти погонски каиш брегастог вратила и служи за погон пумпи за уље и вакум. Детаљи механизма за дистрибуцију гаса приказани су на сл. 3-9. Време вентила је приказано у табели 3-4. Уређај хидрауличних потискивача и шема њиховог рада су слични опису у одговарајућем одељку «Бензински мотори са 8 вентила».
Сл. 3-9. Детаљи механизма за мерење времена:
1 - брегасто вратило;
2 - хидраулични потискивач;
3 - крекер;
4 - плоча опруга;
5 - опруге вентила;
6 - поклопац за уље;
7 - опружна подлошка;
8 - издувни вентил;
9 - улазни вентил;
10 - кључ;
11 - зупчаник брегастог вратила;
12 - зупчаста ременица радилице;
13 - зупчасти каиш;
14 - затезни ваљак;
15 — задњи заштитни поклопац зупчаника;
16, 17 - горњи и доњи предњи заштитни поклопци зупчастог каиша.
Коментари посетилаца