Принцип рада турбопуњача променљиве геометрије

При малим брзинама мотора, кинетичка енергија издувних гасова је ниска. У овим условима, турбина конвенционалног турбопуњача се споро ротира и притисак преднапона је низак, док је брзина турбине турбопуњача променљиве геометрије много већа, што омогућава брзо повећање притиска преднапона. При малим брзинама мотора, покретне лопатице 2 (пиринач. 3-59) скоро не одступа и брзина Ц издувних гасова који теку између њих на улазу у турбину нагло расте, што подразумева повећање периферне брзине У лопатица радног кола 1 турбине и, сходно томе, повећање брзине компресора. Брзина издувних гасова који пролазе кроз турбину приказана је вектором В. Како се довод горива повећава, постепено се повећавају и количина кинетичке енергије издувних гасова и притисак преднапона. Пнеуматски актуатор 6 је цревом повезан са кућиштем компресора и, како се повећава притисак појачања мембране пнеуматског актуатора, помера шипку 5 и шипку 4, под чијим утицајем се мења угао нагиба покретних лопатица 2. повећава до максималне вредности. Тако издувни гасови, у зависности од повећања проточних пресека између покретних лопатица, стижу до турбине истом или мањом брзином као и при малим обртајима мотора, али под различитим угловима. Брзина турбине се смањује и стабилизује на вредности која је оптимална за рад мотора при великим брзинама. Регулација брзине ротора променом пролазног пресека апарата турбинске млазнице обезбеђује брзо постизање потребне количине појачања и повећање обртног момента мотора при малим брзинама, што значајно побољшава његову еластичност.