Склоп мењача

Уградите нове О-прстенове на вијке поклопца предњег лежаја зупчаника. Уградите улазно вратило у кућиште квачила. излаз вратило (пиринач. 4-38) и осовина зупчаника у празном ходу са погонским зупчаником (пиринач. 4-39). Затегните матице вијака причвршћивања поклопца предњег лежаја секундарног вратила. Инсталирајте виљушку за ход уназад. Инсталирајте виљушке за смену (пиринач. 4-40). Уградите магнет у кућиште квачила (пиринач. 4-41).









Поставите држач на осовину зупчаника за ход уназад.


Заврнути клин величине 118к10 мм у навојну рупу носача за осу средњег зупчаника за вожњу уназад паралелно са осовинама блокова зупчаника (пиринач. 4-42).



Нанесите слој заптивача на спојне површине кућишта квачила и кућишта мењача. Причврстите кућиште мењача помоћу монтажних вијака на кућиште квачила. Поравнајући рупе виљушки мењача са рупама за прсте виљушки, помоћу одвијача уметнутог у рупу на кућишту мењача за погон мењача, уметните прсте виљушки и затегните завртње њиховог причвршћивања (пиринач. 4-43). Уверите се да је механизам мењача у неутралном положају. Уметните погонску осовину мењача у отвор на кућишту мењача, пазећи да клин вратила уђе у унутрашњи покретач, а избочина вратила је 8 изрез у кућишту радилице (пиринач. 4-44).





Поставите поклопац причвршћивача. Руком притегните спољни вијак држача за осовину средњег зупчаника уназад, одврните претходно умотани клин, затегните унутрашњи вијак носача и затегните завртње, почевши од спољашњег вијка.


На петостепеном мењачу помоћу одговарајућег трна притиснути погонски зупчаник 5. степена преноса на излазну осовину. Уградите причврсну чауру и затегните монтажни вијак. Притисните игличасти лежај и 5. зупчаник на улазну осовину (пиринач. 4-45). Поставите прстен за блокирање синхронизатора на конус 5. степена преноса и проверите степен истрошености прстена за блокирање помоћу мерача.



Користећи одговарајући трн, притисните синхронизатор 5. степена преноса на следећи начин. тако да раме главчине и шиљати зупци клизног квачила буду окренути према 5. степену преноса. Почев од мењача бр.03050, клизна чаура синхронизатора 5. степена преноса је направљена са раменом (пиринач. 4-46). Ова спојница је заменљива са претходним дизајном.



Истовремено укључите В зупчаник и било који други зупчаник, умотајте завртње у дршке осовине и затегните их обртним моментом од 4,0 кгф м. Уградите виљушку 5. степена преноса и затегните два завртња за причвршћивање виљушке. Подесите погон за укључивање В зупчаника (пиринач. 4-47). Да бисте то урадили, укључите 5. брзину помоћу клизног квачила, олабавите вијак носача погона, уметните две сонде дебљине 1,2 мм на два дијаметрално супротна места између клизног квачила и 5. степена преноса, поставите мењач у положај 5. степена преноса, служећи као полуга са одвијачем, притисните држач према синхронизатору и затегните вијак држача. Искључите 5. степен преноса и уверите се да су опруга и прстен за блокирање синхронизатора покретни.




Повежите кућиште мењача са кућиштем квачила постављањем заптивне заптивке и затегните завртње за причвршћивање на обртни момент од 2,5 кгф м, а затим их затегните за 90°.

Користећи одговарајући трн, утисните нову уљну заптивку у вођицу лежаја за отпуштање квачила и подмажите усне заптивке уљем.

Гурните нови О-прстен на вођицу лежаја за отпуштање квачила и причврстите га машћу, а затим поставите водећу чауру на кућиште квачила.

Инсталирајте погонски зупчаник брзиномера.

Помоћу одговарајућег трна утиснути уљне заптивке у кућишта кућишта диференцијала и попунити машћу простор између усана уљне заптивке.

Уградите нове прстенасте прстенове на излазне осовине диференцијала и уметните излазне осовине у зупце бочног зупчаника диференцијала.

Сипајте уље у мењач и затегните чеп за пуњење уља и контролне рупе (пиринач. 4-48).