Притисните спољни прстен лежаја у кућиште квачила помоћу преса, постављајући прстен за подешавање испод њега. Притисните игличасти лежај у кућиште мењача и центрирајте га у три тачке на сваких 120°.
Притиснути конусне ваљкасте лежајеве на излазну осовину, притиснути унутрашњи прстен лежаја у поклопац. Поставите предњи поклопац лежаја, потисну подлошку са раменом према конусном ваљкастом лежају, 1. брзину са игличастим лежајем на излазном вратилу.
Уградите прстен за блокирање синхронизатора 1. степена преноса са три недостајућа зуба око обима на зупчанику.
Притисните склоп главчине са квачилом синхронизатора 1. и 2. брзине са широким раменом главчине према 1. степену преноса и прстенастим зупчаником спојнице према 2. степену преноса (пиринач. 4-31). Уградите причврсни прстен. Уградите прстенове за блокирање синхронизатора 2. степена преноса са три унутрашња изреза. Уградите 2. брзину са игличастим лежајем. Уградите потисну подлошку. Уградите зупчаник 3. степена преноса са игличастим лежајем и чауром на вратило. Уградите прстен синхронизатора 3. степена преноса на зупчаник. Пресом притисните склоп главчине са квачилом синхронизатора III и IV степена преноса (пиринач. 4-32), усмеравајући кос унутрашњег отвора главчине ка зупчанику IV зупчаника (пиринач. 4-33). Притисните пресом на чахуру игличастог лежаја 4. степена преноса. Уградите прстен синхронизатора 4. степена преноса, затим 4. степен преноса и игличасти лежај. Уградите потисну подлошку, а затим притисните чахуру игличастог лежаја (у 5-степеном мењачу) или инсталирајте одстојник (у 4-брзинском мењачу).
* За аутомобиле произведене 1995-96. размак за другу брзину је 1,2-1,8 мм.
Коментари посетилаца