Провера нивоа уља у аутоматском мењачу
- 1 - утикач,
- 2 - обилазница (одвод) цев у посуди за уље,
- 3 - плута (утикач),
- 4 - сигурносни поклопац
Ниво уља за мењач у аутоматском мењачу зависи од температуре уља у мењачу. Пошто је за прецизно мерење температуре потребна дијагностичка опрема, препоручује се да овај посао обави ВВ радионица. Нормално, ниво уља у аутоматском мењачу остаје константан осим ако нема визуелног цурења. У овом случају нема потребе да проверавате ниво уља.
Аутоматски 4-брзински мењач 01Н (у комбинацији са 4-цилиндричним мотором, осим мотора од 150 КС. Витх.)
Приликом провере нивоа и замене уља морају се носити заштитне наочаре. Такође се морају инсталирати нова заптивка и нови поклопац.
Провера нивоа уља
Приликом провере нивоа, температура уља у мењачу треба да буде нешто испод +35°Ц. Ова температура се постиже убрзо након покретања мотора. За одређивање температуре потребно је прикључити ВВ дијагностичку опрему на конектор. У супротном, температура се може одредити само приближно.
1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.
2. Уклоните доњи блатобран мотора.
3. Поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај "П" и повуците ручну кочницу.
4. Покрените мотор док тестирате у празном ходу.
5. На температури аутоматског мењача од +35 до +40°Ц, одврните завртањ (1) у уљном кориту мењача. Ниво уља је нормалан ако постоји мало цурење уља (условно због пораста нивоа уља при загревању). У супротном, додајте уље у мењач. Уврните утикач назад док температура не достигне +45°Ц и затегните га обртним моментом од 15 Нм.
6. Инсталирајте доњи блатобран мотора.
Промена уља
1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.
2. Уклоните доњи блатобран мотора.
3. Поставите одговарајући контејнер испод уљног корита аутоматског мењача.
4. Одврните чеп (1) проверите ниво уља, а затим помоћу шестоугаоног кључа и испустите (заобићи) цев (2) из посуде за уље (види сл. Провера нивоа уља у аутоматском мењачу). Сачекајте док сво уље не исцури из мењача.
Упозорење: Не стартујте или вуците возило без уља у аутоматском мењачу.
5. Заврните одвод (заобићи) цев (2) док не удари у посуду за уље.
6. Користите одвијач да уклоните заштитни поклопац који се налази на цеви за пуњење уља, то ће га уништити. Одврните утикач.
7. Прво сипајте 3,0 литра свежег уља у мењач кроз цев за пуњење уља.
8. Поставите ручицу мењача у положај "П", покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
9. Када мотор ради у празном ходу, повуците кочницу и померите ручицу мењача у све положаје (P, N, R, 3,2,1) са одлагањем у свакој позицији 2-3 секунде.
10. Проверите ниво уља у мењачу и поправите га ако је потребно.
11. Када је ниво уља исправан, поставите утикач и затворите га сигурносним поклопцем.
12. Инсталирајте доњи блатобран мотора.
Провера нивоа уља у аутоматском 5-брзинском мењачу 01В са мотором од 150 КС. Витх.
ВАГ 1924 алат који ВВ користи за пуњење уља за аутоматски мењач
Провера нивоа уља у аутоматском мењачу
- 1 - вијак;
- 2 - утикач са навојем;
- 3 - уље;
- 4 - поклопац за уље
Аутоматски 5-брзински мењач 01В не предвиђа замену уља, а проверава се само ниво уља током одржавања.
Нормално, ниво уља у аутоматском мењачу остаје константан осим ако нема визуелног цурења. У овом случају нема потребе да проверавате ниво уља.
Приликом провере нивоа уља морају се носити заштитне наочаре. Такође се мора инсталирати нова заптивка са навојем. Да бисте допунили уље, морате користити закривљени пиштољ за подмазивање.
Приликом провере нивоа, температура уља мењача треба да буде нешто испод +40°Ц. Ова температура се постиже убрзо након покретања мотора. За одређивање температуре потребно је прикључити ВВ дијагностичку опрему на конектор. У супротном, температура се може одредити само приближно.
Редослед извршења
1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.
2. Уклоните доњи блатобран мотора.
3. Поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај "П" и повуците ручну кочницу.
4. Покрените мотор док тестирате у празном ходу.
5. На температури аутоматског мењача од +35 до +40°Ц, одврните завртањ (2) у уљном кориту мењача (види сл. Провера нивоа уља у аутоматском мењачу). Ниво уља је нормалан ако постоји мало цурење уља (условно због пораста нивоа уља при загревању).
У супротном, додајте уље у отвор за завртње.
6. Сипајте свеже уље пиштољем за подмазивање све док не изађе из отвора за чеп (2).
Упозорење: Немојте гурати пиштољ за подмазивање према горе као уљну заптивку (4) може скочити. Уметните врх уљног пуњача у бочну рупу уљне заптивке. Завртањ (1) не одврнути.
7. Уврните утикач (2) на место док температура не достигне +45°С и затегните га обртним моментом од 80 Нм.
Провера стања уља
Када проверавате ниво уља у аутоматском мењачу, проверите и стање уља. Да бисте лакше проверили стање уља, упоредите боју, мирис и вискозитет уља са новим уљем.
Ако је уље у мењачу тамно или скоро црно са запаљеним мирисом, тарне облоге мењача су истрошене.
Ако је уље у мењачу млечно, то значи да је вода ушла у њега. Ово се може десити када се аутомобил стално користи за кратка путовања. Ако се боја уља не промени након дуге вожње, потребно је променити уље.
Ако је уље тамно браон и лепљиво, то може бити зато што је мењач прегрејан или је ниво уља у мењачу превисок. Ако замена уља не успе, возило се мора одвести у ВВ специјализовану радионицу.
Уколико приликом провере нивоа уља или замене уља у аутоматском мењачу, у уљу има честица прљавштине или металних струготина, неопходно је да се аутоматски мењач дијагностикује или поправи у специјализованом ВВ сервису.
Коментари посетилаца