Расхладна течност је 60% воде и 40% нискотемпературног концентрата Г12 А8Д (нискотемпературни састав на бази етилен гликола са антикорозивним адитивима). Ова мешавина не само да обезбеђује ефикасност система за хлађење мотора до температуре од –25°Ц, већ и штити делове од корозије, пре свега делове од лаких легура. Поред тога, ова мешавина спречава стварање каменца и значајно повећава тачку кључања расхладне течности.
Због тога садржај нискотемпературног концентрата, такође у топлом годишњем добу иу земљама са топлом климом, не треба смањивати коришћењем воде за допуњавање. Удео нискотемпературног концентрата мора бити најмање 40%.
Ако је потребна већа отпорност на мраз расхладне течности у оштрој клими, удео Г12 А8Д концентрата се може повећати, али само до 60% (температура смрзавања расхладне течности у овом случају ће бити око -40°Ц), пошто ће са већим уделом нискотемпературног концентрата почети да расте тачка смрзавања расхладне течности, а поред тога, топлотни капацитет и топлотна проводљивост расхладне течности ће се погоршати.
Користите само нашу Г12 А8Д формулацију или ТЛ-ВВ 774 Д спецификацију као нискотемпературни концентрат (обратите пажњу на натпис на контејнеру).
Остали концентрати могу бити првенствено агресивни према антикорозивним премазима.
Корозија металних делова узрокована овим чвориштима може довести до цурења расхладне течности, што заузврат може изазвати озбиљна оштећења мотора.
Само наше Г12 А8Д једињење треба да се користи као нискотемпературни концентрат.
Упозорење: Приликом додавања расхладне течности, имајте на уму да се Г12 ни у ком случају не сме мешати са другим нискотемпературним концентратима (такође са саставом Г11).
Састав Г12 можете одредити по црвеној боји расхладне течности у експанзионој посуди. Ако је расхладна течност у експанзионом резервоару смеђа, онда се Г12 меша са другим концентратом ниске температуре! У овом случају, расхладна течност мора бити замењена без грешке!
У супротном може доћи до озбиљних кварова на мотору!
Провера нивоа и густине расхладне течности
Упозорење: Никада не отварајте поклопац мотора када видите да пара излази из моторног простора или расхладна течност излази – опасност од опекотина! Сачекајте док пара више не излази или течност за хлађење више не тече.
Експанзиони резервоар система за хлађење мотора налази се у моторном простору.
Ниво расхладне течности се може исправно проверити само када је мотор искључен.
Ниво расхладне течности код хладног мотора мора бити између мин и максималних ознака на експанзионој посуди; када је мотор топао, ниво такође може бити мало изнад максималне ознаке.
За проверу густине мора се користити хидрометар расхладне течности.
Губитак расхладне течности
Значајно смањење нивоа расхладне течности даје право претпоставити, пре свега, кршење непропусности заптивки. У том случају, систем хлађења мотора треба одмах да провери Волксваген радионица. Није довољно ограничити се само на допуњавање расхладне течности.
У систему хлађења са исправним заптивкама, смањење нивоа расхладне течности може доћи само када течност прокључа и избацује се када се мотор прегреје.
Додавање расхладне течности
Прво угасите мотор и пустите га да се охлади. Затим покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и пажљиво га одврните у смеру супротном од казаљке на сату.
Ако у датим околностима немате Г12 А8Д концентрат ниске температуре, у систем не треба додати ниједан други концентрат. У овом случају може се додати само вода, при првој прилици неопходно је вратити потребан састав расхладне течности додавањем препорученог нискотемпературног концентрата.
Са великим губитком расхладне течности, допуњавање треба вршити само када је мотор хладан да би се избегло оштећење мотора.
Упозорење: Не сипајте расхладну течност изнад максималне ознаке: вишак течности ће услед експанзије истећи из система за хлађење кроз сигурносни вентил који се налази у утикачу.
Упозорење: Добро затегните поклопац експанзионе посуде.
Коментари посетилаца