Локација чепа за испуштање уља
Периодичне промене уља и филтера за уље су најважнији поступак превентивног одржавања. Како моторно уље стари, постаје танко и контаминирано, што доводи до превременог хабања мотора.
Пре него што започнете ову процедуру, сакупите све потребне алате и материјале. Неопходно је да мотор буде топао како би се уље боље отицало заједно са главнином загађивача.
Редослед извршења
1. Подигните возило на лифт или поставите возило у хоризонтални положај изнад јаме.
2. Уклоните доњи блатобран мотора.
3. Отпустите чеп за одвод око пола окрета. Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и потпуно одврните чеп. Ако је потребно, притисните утикач приликом одвртања да бисте спречили прерано цурење уља, погледајте сл. Локација чепа за испуштање уља.
4. Када се уље потпуно испразни, обришите све око отвора за испуштање крпом и чврсто заврните чеп на место.
5. Померите посуду испод филтера за уље.
4- и 6-цилиндарски мотори
Локација филтера за уље на 4- и 6-цилиндричним моторима
Редослед извршења
1. Користите специјални алат ХАЗЕТ 2171-1 да олабавите филтер за уље, а затим га одврните руком.
2. Обришите све трагове уља и прљавштине око носача филтера. Проверите да ли је гумена заптивка остала на блоку цилиндра. Ако остане, онда га уклоните.
3. Подмажите гумену заптивку новог филтера за уље чистим моторним уљем и руком уврните филтер за уље док гумена заптивка не додирне мотор, а затим руком уврните филтер 1 /2 турн.
5-цилиндарски мотори
Доњи део филтера за уље
- 1 - плута,
- 2 - шестоугао,
- 3 - доњи део филтера за уље,
- 4 - полиедар
Чеп за испуштање у филтеру за уље налази се са стране уљног корита.
Локација заптивног прстена на дну филтера
- 3 - доњи део филтера за уље
Локација поклопца за пуњење уља
Ниво уља на мерној шипки
- а - минимум,
- б - нормално,
- ц - максимум
Положај ознака МАКС и МИН на шипки за мерење нивоа уља
Редослед извршења
1. За шестоугао или полигон, одврните доњи део филтера, погледајте сл. Доњи део филтера за уље).
2. Помоћу чисте крпе уклоните доњи део филтера са кертриџом за филтер.
3. Инсталирајте нови кертриџ филтера.
4. Замените О-прстен на дну филтера, погледајте сл. Локација заптивног прстена на дну филтера.
5. Заврните доњи део филтера обртним моментом од 25 Нм.
6. Помоћу алата Н02-0135 зашрафите чеп у дно филтера за уље до 10 Нм.
7. Уклоните поклопац резервоара за уље, погледајте сл. Локација поклопца за пуњење уља.
8. Напуните мотор уљем одговарајуће класе. Сипајте половину потребне количине уља и сачекајте неколико минута да уље исцури у корито, а затим наставите да додајете уље у малим порцијама док ниво уља не достигне максимални ниво на шипки (c), види сл. Ниво уља на мерној шипки.
Ако је ниво уља на минималном нивоу (a), додавањем приближно једног литра више ниво уља ће порасти до максималног нивоа на мерној шипки.
9. Затворите поклопац резервоара.
10. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута. Проверите да ли цури уље око филтера и чепа за испуштање на посуди. Имајте на уму да лампица упозорења притиска уља може бити укључена неколико секунди јер уље мора да испуни све канале и резервоаре уља у мотору.
11. Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури у корито. Проверите ниво уља и допуните ако је потребно. Проверите затегнутост чепа за испуштање уља.
12. Инсталирајте доњи блатобран мотора.
Коментари посетилаца