Елементи система за хлађење мотора 1.6-И / 1.8-И
- 1 - радијатор грејача;
- 2 - повратни цевовод;
- 3 - тело лептира за гас;
- 4 - експанзиони резервоар;
- 5 - измењивач топлоте уља;
- 6 - усисни колектор;
- 7 - горње црево хладњака;
- 8 - доње црево хладњака;
- 9 - радијатор;
- 10 - цевовод за довод расхладне течности;
- 11 - пумпа за воду / термостат;
- 12 - глава цилиндра / блок мотора;
- 13 - прикључна цев
Елементи система за хлађење дизел мотора
- 1 - радијатор грејача;
- 2 - измењивач топлоте уља;
- 3 - експанзиони резервоар;
- 4 - горње црево хладњака;
- 5 - доње црево хладњака;
- 6 - радијатор;
- 7 - пумпа за воду;
- 8 - блок мотора
Јединице система за хлађење мотора 1.8-И
- 1 - вијак, 20 Нм;
- 2 - доње кућиште зупчастог каиша;
- 3 - заптивни прстен. Приликом уградње потребно је користити нови заптивни прстен;
- 4 - пумпа за воду. Термостат се налази у кућишту пумпе за воду;
- 5 - измењивач топлоте уља постављен на држач филтера за уље;
- 6 - носачи за причвршћивање;
- 7 - електрични конектор;
- 8 - сензор температуре расхладне течности. Сензор температуре расхладне течности је дизајниран за систем управљања мотором и мерач температуре;
- 9 - утикач;
- 10 - до радијатора грејача;
- 11 - прикључна цев;
- 12 - вијак, 10 Нм;
- 13 - цевовод за расхладну течност;
- 14 - тело лептира за гас;
- 15 - од радијатора грејача;
- 16 - цевовод за расхладну течност;
- 17 - поклопац;
- 18 - заптивни прстен;
- 19 - експанзиони резервоар;
- 20 - црево за расхладну течност;
- 21 - заграда. Носач је дизајниран за причвршћивање поликлинастог затезача ремена, вискозне спојнице вентилатора хладњака, радног кола пумпе серво управљача и генератора.
- 22 - појас;
- 23 - радно коло вентилатора хладњака
Вентилатор и хладњак аутомобила са четвороцилиндричним моторима
- 1 - радно коло;
- 2 - вискозна спојница;
- 3 - ременица;
- 4 - носач;
- 5 - предњи попречни носач;
- 6 - завеса радијатора;
- 7 - печат;
- 8 - радијатор
Систем за хлађење затвореног типа укључује пумпу за воду коју покреће помоћни погонски ремен, вентилатор хладњака са термовискозном спојницом, радијатор, експанзиони резервоар, термостат и радијатор грејача, као и црева и прекидаче. Приликом покретања хладног мотора, расхладна течност циркулише око блока цилиндра и главе цилиндра. Топла расхладна течност тече кроз језгро грејача до водене пумпе. Пошто се расхладна течност шири када се загрева, њен ниво у експанзионом резервоару расте. Проток расхладне течности кроз радијатор је затворен, што обезбеђује затворени термостат. Када расхладна течност достигне унапред одређену температуру, термостат се отвара и врућа расхладна течност тече кроз црево до радијатора, док расхладна течност пролази кроз радијатор, хлади се протоком надолазећег ваздуха. Термовискозно квачило вентилатора радијатора се активира у зависности од температуре ваздуха иза радијатора. Када се постигне унапред одређена температура, вентил у квачилу се отвара и термовискозно квачило покреће радно коло вентилатора. Када је температура расхладне течности у опсегу од +92°Ц до +98°Ц, сензор температуре укључује први степен вентилатора хладњака и вентилатор се окреће смањеном брзином. Када је температура расхладне течности од +99°Ц до +105°Ц, сензор температуре укључује вентилатор хладњака до другог степена и вентилатор се ротира на максималном броју обртаја.
Вентилатор на електрични погон се такође може укључити након искључивања паљења. Због тога, када радите на врућем мотору, потребно је одвојити електрични конектор од мотора вентилатора за време трајања рада.
Упозорење: Приликом отварања поклопца експанзионог резервоара на врелом мотору, морате бити опрезни јер испарења која излазе могу изазвати тешке опекотине. Да бисте то урадили, затворите поклопац експанзионог резервоара дебелим слојем тканине и полако одврните поклопац док се не чује шиштање. Након што шиштање престане, полако одврните и уклоните поклопац са експанзионе посуде.
Упозорење: Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са одећом или фарбом каросерије. У супротном, исперите површину са пуно воде.
Коментари посетилаца