Уређај издувног система

Издувни систем возила са погоном на предње точкове са четворо- и петоцилиндричним бензинским моторима

Упозорење: На слици је приказан издувни систем аутомобила са 1.8-И АДР мотором.

• 1 - навртка, 25 Нм,
• 2 - издувни колектор,
• 3 - сензор кисеоника, 50 Нм,
• 4 - заптивка,
• 5 - усисна издувна цев,
• 6 - навртка, 30 Нм,
• 7 - навртка, 25 Нм,
• 8 - катализатор,
• 9 - стезаљка,
• 10 - јастук,
• 11 - вијак, 25 Нм,
• 12 - додатни пригушивач,
• 13 - величина А = 7–9 мм,
• 14 - спој издувне цеви,
• 15 - централни пригушивач,
• 16 - стезни носач, 40 Нм,
• 17 - спој издувне цеви,
• 18 - централни пригушивач,
• 19 - суспензија,
• 20 - усисна издувна цев,
• 21 - катализатор,
• 22 - пак

Издувни систем возила са погоном на предње точкове са дизел мотором

• 1 - додатни пригушивач,
• 2 - централни пригушивач,
• 3 - суспензија,
• 4 - вијак, 25 Нм,
• 5 - суспензија,
• 6 - стезни носач, 40 Нм,
• 7 - средња цев,
• 8 - навртка, 25 Нм,
• 9 - турбопуњач,
• 10 - заптивка,
• 11 - катализатор,
• 12 - вијак, 25 Нм,
• 13 - заптивка,
• 14 - навртка, 25 Нм

Издувни колектори и издувне цеви за возила са 6В моторима (остатак издувног система је исти као код возила 4к4)

• 1 - чаура,
• 2 - вијак,
• 3 - подлошка,
• 4 - заграда,
• 5 - чаура,
• 6 - гумена чаура,
• 7 - навртка, 25 Нм,
• 8 - пролеће,
• 9 - вијак, 25 Нм,
• 10 - до централног дела издувног система,
• 11 - лева издувна цев са катализатором,
• 12 - сензор кисеоника бр. 2, 50 Нм,
• 13 - црни четворопински електрични конектор,
• 14 - навртка, 25 Нм,
• 15 - капа, 10 Нм,
• 16 - грана цев,
• 17 - горњи топлотни штит,
• 18 - доњи топлотни штит,
• 19 - леви издувни колектор,
• 20 - заптивка,
• 21 - десни издувни колектор,
• 22 - сензор кисеоника бр. 1, 50 Нм,
• 23 - десна одводна цев са катализатором

Централни и задњи издувни систем код возила са погоном на сва четири точка са четворо- и петоцилиндричним моторима

• 1 - вијак, 25 Нм,
• 2 - суспензија,
• 3 - навртка, 40 Нм,
• 4 - вијак са полукружном главом,
• 5 - стезни носач, 40 Нм,
• 6 - спој цеви издувног система,
• 7 - десни додатни пригушивач,
• 8 - суспензија,
• 9 - заграда,
• 10 - леви додатни пригушивач,
• 11 - средња издувна цев,
• 12 - заптивка,
• 13 - катализатор,
• 14 - турбопуњач,
• 15 - стезни носач, 40 Нм,
• 16 - централни пригушивач

Елементи носача за подупирање предње издувне цеви

• 1 - тампон,
• 2 - чаура,
• 3 - подлошка,
• 4 - леви пад,
• 5 - подлошка,
• 6 - вијак,
• 7 - чаура,
• 8 - десни јастучић,
• 9 - пролеће,
• 10 - вијак,
• 11 - самоконструирајућа матица, 25 Нм

Удаљеност (А), на које је потребно померити издувни систем приликом уградње

• а = 7 - 9 мм.

Стрелица показује правац кретања возила.


Издувни систем се састоји од издувне гране, турбопуњача, издувне цеви, централног пригушивача и додатног пригушивача.

Возила са V6 моторима имају два одвојена издувна система.

На возилима са погоном на све точкове уграђен је двоструки задњи пригушивач.

Повезивање елемената издувног система врши се навојним прикључцима или стезним стезаљкама.

Задатак издувног система је да уклони издувне гасове у атмосферу тако да ни минимална количина њих не уђе у путнички простор, као и да смањи буку мотора на низак ниво. Да би издувни систем обављао своје функције, мора бити у добром стању.

Стање издувног система такође утиче на снагу мотора и потрошњу горива.

Повлачење

Систем за гориво се може уклонити и као склоп и у одвојеним деловима.

1. Подигните возило и поставите га на постоље.

2. Уклоните доњи блатобран мотора.

3. Нанесите средство за уклањање рђе на матице и завртње који држе компоненте издувног система. Сачекајте неко време док се рђа потпуно не уништи.

Бензински мотори

1. Искључите електрични конектор сензора кисеоника. На шестоцилиндричним моторима, одспојите конекторе са два сензора кисеоника. Прикључци сензора кисеоника налазе се на прегради моторног простора.

2. Одврните предњи део предње издувне цеви од издувне гране. Подржите издувни систем помоћу дизалице или га повежите са доњом страном возила.

1.8-И АДР мотори и шестоцилиндрични мотори

1. Уклоните издувну цев са држача који се налази на мењачу.

2. Ослободите издувни систем са гумених носача и уклоните га испод возила.

Инсталација

1. Да бисте олакшали накнадно одвртање матица и вијака који причвршћују издувни систем, подмажите их Ликуи Моли ЛМ-508-АСЦ пастом за високе температуре.

2. Пре поновног повезивања компоненти издувног система, очистите спој брусним папиром да бисте уклонили остатке заптивача и рђу.

1.8-И АДР мотор и шестоцилиндрични мотор

1. Одврните држач носача издувне цеви са мењача, погледајте сл. Елементи носача за подупирање издувне цеви.

2. Инсталирајте компоненте издувних гасова у гумене јастучиће, али немојте затезати завртње у овој фази.

3. Причврстите катализатор са новом заптивком на издувну цев, али у овој фази немојте потпуно затегнути завртње.

4. Ако је потребно, ротирајте издувне делове тако да цео издувни систем буде најмање 25 мм од каросерије.

5. Померите издувни систем тако да се издувни систем који је причвршћен у гуменим подлогама помери напред за 7-9 мм (види сл. Удаљеност (А), на које је потребно померити издувни систем приликом уградње). Ово је неопходно тако да када се издувни систем загреје и термички шири, буде инсталиран у исправном положају.

6. На крају затегните све навртке и завртње који причвршћују издувни систем (види табелу Моменти затезања).

7. Инсталирајте доњи поклопац мотора.

8. Повежите електричне конекторе сензора кисеоника.

9. Спустите возило на земљу.

10. Покрените мотор и проверите да ли издувни систем цури.