Погонска осовина са кугличним зглобом
- 1 - потпорни прстен,
- 2 - заптивка,
- 3 - унутрашњи ЦВ зглоб,
- 4 - погонско вратило,
- 5 - стезаљка,
- 6 - заштитни поклопац,
- 7 - крагна,
- 8 - подлошка,
- 9 - потисни прстен,
- 10 - потпорни прстен,
- 11 - спољни ЦВ зглоб,
- 12 - вијак,
- 13 - вијак,
- 14 - плоча,
- 15 - заштитни поклопац шарке са прирубницом
Упозорење: Уклањање причврсног прстена 1 се врши помоћу округлих клешта.
Упозорење: Приликом уградње нове заптивке 2, мора се користити нова заптивка. Скините заштитни филм са заптивке и залепите заптивку на шарку.
Упозорење: У зависности од агрегата, користи се унутрашњи ЦВ спој 3 пречника 100 или 108 мм.
Упозорење: Приликом постављања стезаљки 5, 7, морају се користити нове обујмице.
Упозорење: Ако је изгребана или напукла, мора се користити нова чизма 6. Пре постављања мањег каиша за чизме, испустите ваздух испод пртљажника.
Упозорење: Приликом постављања подлошке 8, конкавна страна подлошке мора бити наслоњена на потисни прстен.
Упозорење: Приликом уградње 10 прстена, мора се користити нови прстен. Пре уградње шарке потребно је уградити причврсни прстен у жлеб погонског вратила.
Упозорење: У зависности од агрегата, користи се спољни ЦВ спој 11 пречника 88 или 98 мм. ЦВ зглоб се замењује као склоп. Приликом уградње, притиснути ЦВ спој пластичним чекићем на погонско вратило док се не учврсти помоћу причврсног прстена.
Упозорење: Приликом уградње препоручљиво је користити нови вијак 12. Приликом затезања вијка 12 возило мора бити на точковима.
Упозорење: Моменти затезања вијака 12:
- вијак М14 115 Нм + затегните за 180°,
- вијак М16 190 Нм + затегнути за 180°.
Упозорење: Моменти затезања вијака 13:
- вијак М8 40 Нм,
- вијак М10 80 Нм.
Упозорење: Заштитни поклопац шарке са прирубницом 15 има излаз за ваздух. Ако има огреботина или пукотина, потребно је користити нови заштитни поклопац. Пре монтаже ЦВ спојнице, нанесите танак слој Д3 заптивача на прирубницу.
Унутрашњи ЦВ зглоб се не може поправити, а ако поквари, мора се потпуно заменити.
Редослед извршења
1. Поставите погонско вратило у мекану чељуст.
2. Користећи клијешта за клијешта, уклоните прстен са краја унутрашњег ЦВ зглоба.
3. Користећи дрифт, скините заштитни поклопац са шарке. Трн се мора инсталирати један по један на различитим тачкама око периметра поклопца да би се равномерно уклонио. Померите заштитни поклопац на средину погонског вратила.
4. Поставите унутрашњи зглоб у шкрипац, а затим уклоните погонско вратило из њега. Ако се погонско вратило не може уклонити из зглоба, поставите зглоб под пресу и помоћу алата ВВ 402 и ВВ 408а истисните погонско вратило из њега.
5. Уклоните опружну подлошку Беллевилле са погонског вратила, прво забележите њен положај. Подлошка је урезана, а конвексна страна подлошке је на страни шарке.
6. Темељно очистите погонско вратило пре уградње новог зглоба.
7. Инсталирајте опружну подлошку на осовину тако да конвексна страна подлошке буде на страни осовине и да унутрашњи жлебови подлошке буду у равни са уторима осовине.
8. Поставите унутрашњи ЦВ зглоб у мекану чељуст и уметните погонско вратило у њега. Ако се осовина не уклапа у зглоб, притиснути спој на осовину помоћу пресе, док осовина одоздо мора да лежи на ослонцу.
9. Уградите нови прстен у жлеб погонског вратила.
10. Напуните унутрашњи спој са 120 грама масти, стављајући једну половину масти у спој са једне стране, а другу половину са друге стране.
11. Замените заштитни поклопац. Пре причвршћивања заштитног поклопца стезаљкама, помоћу одвијача подигните унутрашњу ивицу поклопца да бисте изједначили притисак ваздуха испод поклопца.
Коментари посетилаца