Системи грејања, вентилације и климатизације (ХВАЦ)

ВВ Пассат Б6 може бити опремљен ручним или аутоматским ХВАЦ системом. Клима уређај такође није инсталиран на свим моделима. Локација контрола система ХВАЦ приказана је на сликама 1.64-65.

Ваздух се усисава кроз маску предњег стакла и улази у путничку кабину, пролазећи кроз филтер и, ако је грејач укључен, кроз његов радијатор. За довод ваздуха у кабину користе се дефлектори, помоћу којих можете подесити правац и интензитет протока ваздуха. Интензитет се контролише помоћу ротационих дугмића који се налазе поред дефлектора. Максимална ефикасност система се постиже са потпуно отвореним дефлекторима. Ако је потребно, довод спољашњег ваздуха се може искључити, на пример да би се спречио улазак непријатних мириса у путничку кабину или да би се ваздух у путничкој кабини брзо загрејао/хлађен. Да бисте то урадили, користите прекидач режима циркулације. Међутим, када је укључен режим циркулације, ваздух у кабини брзо постаје устајао и прозори се могу замаглити - не би требало да користите овај режим предуго.

ХВАЦ систем ради само када мотор ради и вентилатор је укључен. Максимална ефикасност система грејања се постиже када је мотор топао.

Грејање стакла врата задњег и ветробранског стакла

Грејање стакла ради само када мотор ради и укључује се/искључује се помоћу одговарајућег прекидача са уграђеним К/Л. Грејање се аутоматски искључује 10 минута након укључивања или поновним притиском на прекидач.

Циркулација ваздуха и режими присилне вентилације

Приликом укључивања режима циркулације ваздуха (К / Л у одговарајућем прекидачу је укључен) Ваздух унутар возила циркулише у затвореном кругу. Ваздух изван аутомобила се не доводи у путнички простор. Режим циркулације треба користити када возите по прашњавим путевима или у густом саобраћају како бисте спречили да прашина, мириси и издувни гасови уђу у путнички простор. Поред тога, режим циркулације вам омогућава да значајно убрзате смањење температуре у кабини када користите А/Ц.

Пажња: Не укључујте режим циркулације ваздуха дуже време, јер. у исто време, ваздух у путничкој кабини постаје устајао, а на прозорима се појављује кондензација.

Режим свежег ваздуха (К / Л у прекидачу за циркулацију је искључен) је нормалан режим рада ХВАЦ система.

Напомена: Режим циркулације се аутоматски искључује када се изабере машина за прање ветробранског стакла и искључује се приликом кретања уназад или прања ветробранског стакла како би се спречило да ваздух са непријатним мирисом течности за прање уђе у путничку кабину.

Напомена: Не би требало да пушите у аутомобилу када је укључен режим циркулације, јер се честице дуванског дима таложе на испаривачу клима уређаја, па ће се убудуће тешко отарасити непријатног мириса у кабини.

Клима уређај

Клима уређај допуњује систем грејања и вентилације и обезбеђује хлађење ваздуха у аутомобилу.

Расхладна јединица ради само када мотор ради на спољној температури изнад +5°Ц и када је вентилатор укључен на један од корака 1–4 прекидача Б.

Када је расхладна јединица укључена, у кабини се смањује не само температура ваздуха, већ и његова влажност. Захваљујући томе, при високој влажности спољашњег ваздуха, такође у хладној сезони, побољшава се добробит возача и путника, спречава се замагљивање прозора.

Економичан рад клима уређаја

Када је клима уређај у раду, његов компресор покреће мотор, па природа употребе јединице утиче на потрошњу горива. Да бисте максимално смањили трајање клима уређаја, потребно је узети у обзир следеће препоруке:

• ако је унутрашњост паркираног аутомобила веома врућа због сунчевог зрачења, препоручује се накратко отварање прозора или врата ради проветравања аутомобила;
• уверите се да током рада клима уређаја спољни топли ваздух не продре у путнички простор, на пример, кроз отворени прозор;
• Ако се жељена температура ваздуха у аутомобилу може постићи без укључивања клима уређаја, боље је изабрати режим довода свежег ваздуха за унутрашњост аутомобила.

Неисправност клима уређаја

Ако се капацитет хлађења клима уређаја смањио, потребно га је искључити и контактирати специјалисте.

Ако постоје неправилности у раду клима уређаја, то може бити из следећих разлога:

• спољна температура ваздуха испод +5°С;
• осигурач је прегорео;

Проверите осигурач и замените га ако је потребно. Ако узрок квара није прегорели осигурач, клима уређај мора бити искључен и контактирајте специјалисте.

• Клима уређај се привремено искључио због превисоке температуре расхладне течности.

Општа упутства

Ако клима уређај није био укључен дуже време, може се појавити непријатан мирис када се укључи због нагомилавања разних врста наслага на испаривачу. Да би се избегли непријатни мириси, клима уређај треба укључити – такође током хладне сезоне – најмање једном месечно на најјачој поставци вентилатора. Истовремено, отворите један од прозора на кратко.

Препоручује се да не пушите у аутомобилу када је укључен режим рециркулације ваздуха, јер се честице садржане у дуванском диму таложе у испаривачу клима уређаја. То доводи до чињенице да ће ваздух који се испоручује у кабину дуго времена имати мирис дуванског дима, који се може елиминисати са великим потешкоћама, трошећи значајну количину новца за замену испаривача.

При високим температурама и високој влажности спољашњег ваздуха, кондензација може да капље из испаривача и створи локвицу испод возила. Ово је нормално и не указује на цурење у систему.

Да би грејање, вентилација и климатизација радили поуздано, улаз свежег ваздуха који се налази испред ветробранског стакла мора бити чист од леда, снега и лишћа.