Повлачење
Пажња: Кочионе плочице су покривене одобрењем возила и фабрички су уграђене за одговарајући модел возила. Због тога се препоручује да користите само кочионе плочице које је одобрио произвођач возила.
Сигурносна напомена
Постоји опасност од незгоде приликом подизања возила! Прво морате прочитати одељак «Подизање возила».
Означите смер ротације гуме стрелицом. Отпустите завртње точкова. Подигните ауто од позади на козе и скините точкове.
Пажња: Строго следите упутства дата у поглављу «Уклањање и уградња точка».
Пажња: Ако се кочионе плочице поново постављају, њихова локација мора бити означена пре уклањања. Није дозвољено мењати јастучиће на местима, на пример, мењати спољашњу са унутрашње или преуређивати са десног точка на леви и обрнуто. Неопходно је истовремено заменити све кочионе плочице моста, чак и ако је само једна од њих достигла границу хабања.
Напомена: Уклоните кочионе плочице само на једној страни возила тако да кочница на другој страни може послужити као референца приликом поновног састављања.
Померите кочионе плочице даље од кочионог добоша. Да бисте то урадили, убаците одвијач у отвор са навојем на бубњу кочнице и притисните клин нагоре.
Отпустите завртањ са попречном главом и уклоните добош кочнице.
Напомена: Гурните чврсто постављен кочиони добош са главчине лаганим ударцима пластичног чекића, користећи конвенционални извлакач или шрафцигер.
Плочу опруге -1- чврсто притиснути клештима на опругу -2- и окренути за ¼ окрета (90°). Уклоните опружну плочу. Уклоните другу опружну плочу на исти начин. Истовремено, држите опругу на полеђини.
Користите одвијач да притиснете кочиону плочицу у смеру стрелице.
Откачите доњу опругу -5- и уклоните кочионе плочице, погледајте слику Н46-0145.
Откачите и извуците сајлу ручне кочнице.
Стегните кочионе плочице у шкрипцу.
Откачити опругу затезања -1- са клина -2-. Помоћу специјалног алата ВВ-3438 или ХАЗЕТ 4964-1 откачити опругу -3-. Можете користити и клешта или куку са дршком.
Опрез: Опасност од повреда!
Откачите контактну опругу -1- помоћу куке.
Скините експанзију -2- и клин -3- са кочионе папуче.
Инсталација
Обавезно замените све 4 осовинске кочионе плочице и користите производе истог произвођача. Кочиони добош и кочиони штит треба чистити само алкохолом. Темељно очистите делове пре поновне употребе.
Опрез: Не удишите прашину од кочница јер може бити штетна по здравље. Приликом замене кочионих плочица, немојте притискати педалу кочнице, иначе ће клип бити истиснут из цилиндра кочнице точка.
Руком или тупим клином за монтажу подигните заптивку против прашине на цилиндру кочнице точка.
Пажња: Клип кочионог цилиндра се не сме извлачити.
Ако је влажан испод заптивке за прашину, цилиндар кочнице точка се мора заменити. Вратите поклопац за прашину на место.
Прстима проверите да ли на радној површини бубња кочнице има зареза. Замените назубљене бубњеве кочнице, али увек замените оба кочиона бубња.
Мање неправилности и трагове корозије на радној површини бубњева треба уклонити брусним папиром (гранулација 150).
Измерите унутрашњи пречник бубња кочнице. Ако се достигне граница хабања, замените добош кочнице. У том случају, обавезно замените оба кочиона добоша осовине. Називне димензије и границе хабања делова дате су у поглављу «Спецификације кочионог система».
Нанесите ВВ маст Г000650 на контактне површине повратне опруге и експанзионе шипке.
Закачите контактну опругу -1- на експанзијску плочу -2- помоћу куке и истовремено уметните клин -3-.
Пажња: кота клина -3- мора остати видљива током уградње.
Уметните кочиону папучу са полугом за сајлу ручне кочнице у експанзиону шипку.
Причврстите затезну опругу -3- помоћу куке.
Причврстите опругу затезања -1- на клин -2-.
Причврстите кочионе папуче на клипове цилиндра кочнице точка.
Закачите сајлу ручне кочнице на ручицу папуче кочнице.
Уметните доњу повратну опругу и гурните кочионе плочице на доњи ослонац.
Уградите опруге за притисак и опружне плоче. Да бисте то урадили, снажно притисните опружну плочу клештима на притисну опругу и окрените је за ¼ окрета (90°). Истовремено, држите опругу на полеђини.
Уградите добош кочнице и причврстите га Пхиллипс завртњем.
Са отпуштеном ручном кочницом, притисните до краја педалу кочнице. На овај начин, кочионе плочице су центриране и постављене на одговарајући начин за услове рада.
Подесите ручну кочницу види релевантно поглавље.
Обезбедите исти смер ротације гума, причврстите точкове, спустите возило и тек онда затегните завртње точкова попречно на 120 Нм.
Пажња: Строго следите упутства дата у поглављу «Уклањање и уградња точка».
Проверите ниво кочионе течности у експанзионој посуди и, ако је потребно, допуните резервоар течношћу до ознаке МАКС.
Пажљиво убаците нове кочионе плочице узастопним кочењем возила од брзине од 80 км/х до 40 км/х лаганим притиском на педалу кочнице. Дозволите да се кочнице охладе између кочења.
Пажња: Нове кочионе плочице морају бити уходане. Док возило не пређе раздаљину од око 200 км, избегавајте непотребно кочење до потпуног заустављања.
Пажња, извршите проверу усклађености безбедности:
- Да ли су кочнице затегнуте?
- Да ли је кочионо црево у држачу?
- Да ли су вентили за одзрачивање затегнути?
- Има ли довољно течности у кочионом систему?
- Када мотор ради, извршите тест цурења. Да бисте то урадили, притисните на педалу кочнице силом од 200 до 300 Н око 10 секунди (од 20 до 30 кг). Не отпуштајте педалу кочнице. Проверите заптивеност свих прикључака.
Коментари посетилаца