Уклањање и уградња генератора / провера напона пуњења генератора

Возило је опремљено алтернатором. У зависности од модела и верзије могу се уградити генератори различитих капацитета.

Пажња: Пре уградње додатних уређаја који троше електричну енергију, потребно је проверити да ли постојећи алтернатор може да поднесе повећано оптерећење. Ако је потребно, инсталирајте генератор велике снаге.

Провера напона пуњења алтернатора

Ако батерија није довољно напуњена, потребно је проверити напон пуњења алтернатора.

Повежите волтметар између позитивних и негативних полова батерије.

Упалити мотор. Приликом покретања мотора, напон са потпуно напуњеном батеријом не би требало да падне испод 8 волти (на температури електролита од приближно +20°С).

Повећајте брзину мотора на 3000 о/мин. У овом случају, напон треба да буде од 13,0 до 14,5 волти. Ово је доказ да генератор и релеј-регулатор раде исправно. За пуњење батерије током вожње, напон алтернатора (напон на броду) мора бити већи од напона батерије.

Проверите стабилност регулације напона. Да бисте то урадили, укључите дуго светло и поновите мерење при брзини мотора од 3000 о/мин. Измерена вредност напона не би требало да прелази претходно добијену вредност за више од 0,4 волта.

Ако су измерене вредности напона ван опсега, генератор и релеј-регулатор се морају проверити у сервису.

Безбедносна упутства

Када радите на електричном систему, обавезно искључите жицу за уземљење са батерије (-).

Пажња: Ово брише садржај електронских меморијских уређаја, као што су кодови кварова мотора. Пре него што одспојите батерију, морате такође прочитати упутства у поглављу «Уклањање и постављање батерије».

И Не искључујте акумулатор или регулатор напона док мотор ради.

Не уклањајте алтернатор са прикљученим акумулатором.

Пре извођења радова електричног заваривања, батерија мора бити искључена.

Повлачење

Са искљученим контактом, одспојите жицу за уземљење са акумулатора (-).

Пажња: Следите упутства дата у поглављу «Уклањање и постављање батерије».

Напомена: у зависности од модела, уграђују се генератори различитих дизајна.

Отпустите поликлинасти ремен -9- и уклоните га.

Одвојите утични конектор на задњој страни генератора и одврните причвршћивање танке жице (D+).

Скините заштитни поклопац и одврните причвршћивање дебеле жице (Б+).

Уклоните завртње -8- и уклоните алтернатор из картера.

Инсталација

Причврстите генератор и причврстите га за држач.

Проверите истрошеност поликлинастог ремена и замените га ако је потребно.

Поставите В-ребрасти каиш на ременице и затегните.

Причврстите жицу на генератор (Б+). Момент затезања је 15 Нм.

Пажња: Ако је причвршћивање жице затегнуто обртним моментом који не одговара прописаној вредности, може доћи до следећих кварова:

• Батерија није потпуно напуњена.
• Потпуни квар аутомобилске електронике/електронике.
• Опасност од пожара због варница.
• Оштећење услед пренапона електронских делова/контролних јединица.

Причврстите танку жицу на генератор (D+).

Са искљученим контактом, повежите жицу за уземљење (-) до батерије.

Пажња: Следите упутства дата у поглављу «Уклањање и постављање батерије».

Након уградње, покрените мотор и проверите рад клинастог ремена.