- 1. Регулатор брзине вентилатора
- 2. Индикатор брзине вентилатора
- 3. Индикатор спољне температуре
- 4. Индикатор одмрзавања ветробранског стакла
- 5. Индикатор режима рециркулације
- 6. Индикатор расподеле ваздуха
- 7. Индикатор аутоматског режима
- 8. Подесите индикатор температуре
- 9. Индикатор еко режима
- 10. Подесите регулатор температуре
- 11. Одмрзните шофершајбну
- 12. Дугме Ауто
- 13-15. Дугмад за дистрибуцију ваздуха
- 16. Дугме за економичност
- 17. Дугме за укључивање режима рециркулације
Цлиматрониц аутоматски одржава изабрану температуру у путничком простору. Да бисте то урадили, поред температуре, аутоматски се контролишу брзина вентилатора и дистрибуција протока ваздуха по кабини.
Систем такође узима у обзир сунчево зрачење, што смањује потребу за ручним подешавањем.
Препоручујемо следеће поставке за сва годишња доба. Подесите температуру на 22°Ц и притисните дугме АУТО. Ако ваздух не захтева хлађење, притисните дугме ЕЦОН. Ова инсталација вам омогућава да брзо постигнете удобне услове у кабини.
Рад система
Када је контакт укључен, систем почиње да ради аутоматски. На дисплеју се појављују вредности 2, 3, 7 и 8.
Ако су подешавања направљена у аутоматском режиму, она се чувају док се контакт не искључи. Само режим рециркулације се поништава након 20 минута.
Подешавања аутоматског режима се могу променити притиском на било које дугме. Да бисте прешли са степена Целзијуса на степене Фаренхајта, притисните и држите дугме 16, а затим притисните дугме 12. На дисплеју ће се приказати температура у одговарајућој јединици.
Напомене о аутоматском режиму (AUTO)
Унутрашња температура се може лако подесити окретањем дугмета 10. Изабрана вредност се чува док се не изабере друга температура. Температура у кабини се може подесити у распону од +18°С до +29°С. У овом опсегу се аутоматски подешава. Ако је изабрана температура испод +18°Ц, на дисплеју се приказује порука Л0 (ниско). Ако је изабрана температура виша од +29°Ц, на дисплеју се приказује порука ХИ (висока). У овим случајевима систем ради са максималним хлађењем или грејањем. Температура није регулисана.
У неким случајевима, систем показује неочекивана својства. На пример, након покретања хладног мотора, ваздух из система се усмерава углавном у простор за ноге. Иако је ово разумљиво - влажан ваздух не улази у стакло и стакло се не магли.
Одступања од аутоматског режима
У скоро свим случајевима, аутоматски режим пружа најудобније услове у кабини током целе године. Међутим, у неким случајевима ће можда бити потребно променити подешавања. Цлиматрониц такође покушава да одржи аутоматски режим у овим ситуацијама.
Брзина вентилатора и одговарајућа брзина ваздуха се могу променити окретањем дугмета 1. Брзина струјања ваздуха је приказана на дисплеју као број дебелих вертикалних линија.
Притиском на дугме 11
- ЕЦОН режим је онемогућен
- режим рециркулације ваздуха је искључен
- издувано шофершајбно и бочна стакла (ако су бочни дефлектори усмерени ка прозорима).
Расподела протока ваздуха у путничком простору се може променити притиском на дугмад 13,14 и 15. Дугмад 11, 13,14 и 15 се могу користити у било којој комбинацији.
Дугме 16 (ECON) искључује режим хлађења, иако се грејање аутоматски регулише. ЕЦОН режим се такође деактивира притиском на дугме 11. Да бисте активирали ЕЦОН режим, притисните дугме 16. Имајте на уму да када је ЕЦОН режим активиран, жељена температура не може бити нижа од температуре околине. Комбинација ЕЦОН и режима рециркулације је могућа само ако се прво притисне дугме 17, а затим 16.
Рециркулација ваздуха се може укључити притиском на дугме 17. Симбол 5 ће се појавити на дисплеју.
Када се активира режим рециркулације, унутрашњост је изолована од околног ваздуха, што вам омогућава да се ослободите спољне прашине или непријатних мириса. Рад у режиму рециркулације омогућава вам да убрзате загревање ваздуха у кабини. Међутим, не препоручује се коришћење режима рециркулације дуже време и, што је пре могуће, требало би да се вратите у режим рада система са приливом спољашњег ваздуха. Након искључивања режима рециркулације, систем ради на уобичајени начин - спољашњи ваздух улази у путнички простор.
Немојте пушити у кабини када је укључена рециркулација ваздуха, јер у том случају ваздух из кабине улази у испаривач и у њему се накупљају наслаге које лоше миришу. Можете их се решити само заменом испаривача.
Коментари посетилаца