Конзервирање се мора поновити када се вода на фарбању више не котрља у куглице, већ остају велике мрље. Ако се то не уради, боја ће се осушити.
Полирање: полирање лака је потребно само када је лак постао непривлачан због недовољне неге, под утицајем уличне прашине, индустријских гасова, сунца и кише и сјај се више не може постиже третманом конзервансима. Мора се пазити да се не користе јако абразивна или хемијски јака средства за полирање, чак и ако се први такав покушај чини убедљивим.
Пре сваког полирања, аутомобил се опере и добро осуши. Међутим, потребно је поступити у складу са упутствима за употребу одговарајућег средства за полирање. Обрада се мора обавити на не баш великој површини како би се избегло прерано сушење лака. Приликом употребе неких средстава за полирање, након тога се мора нанети и конзерванс. Не полирајте на јаком сунцу! Пластични делови и делови са мат завршном обрадом не смеју се третирати конзервансима и лаковима, јер ће то изазвати мрље. Уклањање мрља од катрана: Свеже мрље од катрана могу се уклонити крпом натопљеном техничким бензином. У екстремним случајевима можете користити бензин који се продаје на бензинској пумпи, керозин или терпентинско уље. Веома добар у уклањању мрља од катрана и конзерванса боје. Када користите ово средство, могуће је одбити накнадно прање аутомобила.
Уклањање инсеката: Остаци инсеката садрже агресивне супстанце које, ако се не уклоне у кратком времену, могу оштетити филм боје. Треба их опрати топлим раствором сапуна или детерџента. Постоје и посебна средства за уклањање остатака инсеката.
Спољно осветљење: Лампа и сочива фарова су направљени од пластике. Уклоните прљавштину само влажном меком крпом. Никада не чистите сочива фарова сувом крпом која трља. Немојте користити стругач за лед нити чистити средствима за чишћење или растварачима.
Одржавање пластичних делова: пластичне делове, седишта од вештачке коже, облоге, сочива лампе и делове са мат црном завршном обрадом треба чистити водом и шампоном. Ако је потребно, пластичне делове третирајте средством за чишћење пластике.
Нега стакла: Уклоните снег и лед са прозора и огледала само пластичним стругачем. Да бисте избегли огреботине од честица прљавштине, померајте стругач преко стакла не напред-назад, већ само у једном правцу. Обришите стакло изнутра и споља чистом меком крпом. Код јаког загађења помажу алкохол, амонијак и топла вода, као и посебан чистач стакла. Када чистите ветробранско стакло, преклопите руке брисача напред. Приликом чишћења ветробранског стакла морају се очистити и метлице брисача.
Пажња: Када користите средства за чишћење на бази силикона, за чишћење прозора не смеју се користити четке за прање, сунђери, остаци коже и марамице које се користе за чишћење лака. Када прскате фарбу производом на бази силикона, прекријте прозоре картоном или другим материјалом.
Одржавање гумених заптивки: Одржавајте гумене заптивке еластичним с времена на време тако што ћете попрашити заптивке и сјајне површине талком или их попрскати силиконским спрејом. На исти начин елиминише се шкрипање и шкрипање при затварању врата. Елиминише буку и трљање површина сапуном за подмазивање.
Чишћење гума: Не чистите гуме паром за гуме. Ако се млазница паре држи преблизу површини гуме, слој гуме се може покварити у року од неколико секунди, чак и ако се површина затим третира хладном водом. Овако очишћена гума мора се заменити из безбедносних разлога.
Фелне од лаке легуре треба одржавати средством за чишћење фелна и четком. Никада не користите агресивна средства за чишћење која садрже киселине, јако алкална и груба средства за чишћење или пару са температуром већом од +60°Ц.
Очистите сигурносне појасеве, без скидања, само са благим сапуном, не користите хемијска средства за чишћење, јер то може да уништи тканину. Намотајте појасеве са аутоматским затезањем само када су суви.
Коментари посетилаца