Пажња: Код АКСУ мотора са директним убризгавањем горива, притисак се може смањити само на овај начин у кругу ниског притиска (до приближно 5 бара). За смањење притиска у кругу високог притиска (до приближно 100 бара) потребна је посебна опрема.
Круг високог притиска почиње од пумпе високог притиска причвршћене на задњој страни главе цилиндра и завршава се на ињекторима.
- Без отвореног пламена, пушења, ужарених или веома врућих делова у близини радног подручја. Опасност од несреће! Припремите апарат за гашење пожара.
- Уверите се да је радно место добро проветрено. Паре горива су отровне.
Опрез: Када радите на систему за убризгавање, морате се придржавати општих прописа о безбедности и чистоћи, погледајте одељак «Систем снабдевања».
Систем убризгавања дизела
Систем убризгавања дизел мотора је потпуно електронски контролисан системом управљања мотором. Предности:
- Самодијагностика система управљања мотором омогућава вам да брзо откријете кварове.
- Прецизно дозирање количине горива у сваком режиму оптерећења, чиме се постиже смањење штетних емисија издувних гасова и ниска потрошња горива.
- Више није потребно подешавање броја обртаја у празном ходу и броја обртаја ограничених регулатором.
Компоненте система управљања мотором раде стабилно дуго времена и практично не захтевају одржавање. Изузетак су елемент филтера ваздуха и филтер горива, који се морају заменити у оквиру одржавања.
Коментари посетилаца