САЕ класификација означава вискозитет моторног уља. САЕ - Социети оф Аутомотиве Енгинеерс - Социети оф Аутомотиве Енгинеерс.
На пример, ознака САЕ 10 В 40 означава следеће:
- 10 - вискозитет уља у хладном стању. Што је овај број мањи, хладно уље је течније.
- В - овај симбол указује на погодност уља за рад зими.
- 40 - вискозитет уља у врућем стању. Што је овај број већи, то је врело уље гушће.
Моторно уље дугог века трајања
ПОЛО мотори су фабрички пуњени моторним уљем са продуженим животним веком. Да би се одржао двогодишњи интервал замене уља, допуњавање и замена треба да се врши само моторним уљем са продуженим веком трајања које испуњава ВВ спецификације.
Такође можете користити конвенционална моторна уља која испуњавају захтеве стандарда ВВ. Међутим, у овом случају, потребно је подесити индикатор сервисног интервала на 12 месеци/15.000 км.
Именовање ВВ стандардних моторних уља са продуженим веком трајања:
ВВ стандард/тип мотора
- 50300/ Бензин
- 50600/ Дизел (не са ињекторима)
- 50601/ Дизел (са млазницама за пумпе)
Бензински мотори:
А - уља са ниским трењем за све временске услове за нерегулисане сервисне интервале. ВВ 50300.
Дизел мотори:
А - уља са ниским трењем за све временске услове за нерегулисане сервисне интервале. ВВ 50600 за дизел моторе без бризгаљки. ВВ 50601 за дизел моторе са јединичним ињекторима.
Напомена: За дужа путовања или путовања у иностранство у возилу са Лонглифе сервисом, препоручује се да у пртљажнику имате канистер са неопходним залихама оригиналног моторног уља. Ако је потребно допунити ниво уља, а нема редовног уља са продуженим веком трајања, онда се у бензински мотор може додати до 0,5 литара стандардног уља ВВ 50200. У овом случају се може додати стандардно уље ВВ 50500 додат дизел мотору (ВВ 50501 за дизел моторе са јединичним ињекторима). Истовремено, репрограмирајте индикатор интервала одржавања на «nicht flexibel» (регулисано) нема потребе.
Моторно уље за све временске услове
Мотори ИБИЗА/ЦОРДОБА возила се у фабрици пуне моторним уљем за све временске услове. За ПОЛО возила, употреба таквог уља је такође дозвољена, међутим, индикатор сервисног интервала мора бити репрограмиран из режима «нерегулисана» укључен режим «регулисано».
Намена ВВ моторних уља:
ВВ стандард / Тип мотора
- 50000,50101,50200/ Бензин
- 50500/ Дизел (не са ињекторима)
- 50501/ Дизел (са млазницама за пумпе)
Бензински мотори:
А - уља са ниским трењем за све временске услове стандарда ВВ 50000. Иза ознаке стандарда треба да стоји датум не раније од 1.97.
Уља са ниским трењем за све временске услове стандарда ВВ 50200.
Б - мултиградна уља стандарда ВВ 50101. Иза ознаке стандарда треба да стоји датум не раније од 1.97.
Уља за све временске услове АПИ-СФ или АПИ-СГ спецификације. Користите ова уља само ако нема уља које је одобрио ВВ.
Дизел мотори
А - уља ниског трења за све временске услове стандарда ВВ 50000 заједно са стандардом ВВ 50500. Иза ознаке стандарда треба да стоји датум не раније од 10.97.
Б - уља за све временске услове стандарда ВВ 50500, ВВ 50501. Иза ознаке стандарда треба да стоји датум не раније од 1.97. Уља за све временске услове стандарда ВВ50101 заједно са стандардом ВВ 50500. Иза ознаке стандарда треба да стоји датум не пре 1.97.
Уља за све временске услове АПИ-ЦД спецификације. Користите ова уља само као последње средство за допуњавање.
Општа спецификација моторног уља
Квалитет моторног уља је назначен према стандардима произвођача аутомобила и уља.
На квалитет моторних уља америчких произвођача уља указује АПИ систем (American Petroleum Institut). Карактеристика је дата, зависно од околности, у два слова. Прво слово означава обим: С (Service) - користи се у бензинским моторима: Ц (Commercial) - користи се у дизел моторима. Друго слово означава квалитет по абецедном реду. Према АПИ спецификацији, СЛ уља за бензинске моторе и ЦФ уља за дизел моторе имају највиши квалитет. Европски произвођачи уља класификују своја уља према АЦЕА спецификацији (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles), који, пре свега, узима у обзир европске технологије за производњу мотора. Уља за бензинске моторе путничких аутомобила, у зависности од квалитета, деле се на АЦЕА класе од А1-96 до АЗ-96; моторна уља за дизел моторе припадају класама од Б1 -96 до Б4-96. Уља највишег квалитета за бензинске моторе припадају класи АЗ, а за дизел моторе - класи В3. Уља класе Б4 су дизајнирана за дизел моторе са директним формирањем смеше, али се такође могу користити када је уље класе В3 назначено у упутству за употребу. Број 96 означава годину почетка АЦЕА класификације, 1996. Моторна уља са већим бројем година такође се могу користити.
Потрошња уља
У случају мотора са унутрашњим сагоревањем, потрошња уља се односи на количину уља која се троши као резултат процеса сагоревања. Ни у ком случају потрошњу уља не треба поистовећивати са губитком због цурења у уљном кориту, поклопцу главе цилиндра итд. Нормална потрошња уља настаје услед сагоревања у мањој количини, зависно од околности, у цилиндру, као и због на уклањање продуката сагоревања и честица хабања. Осим тога, уље стари под утицајем високих температура и притисака, којима је стално изложено у мотору. Поред тога, на потрошњу уља утичу спољашњи услови рада, режим вожње, као и производне толеранције. Потрошња уља не би требало да буде већа од 1,0 литара на 1000 км.
Пажња: Ни у ком случају ниво уља не би требало да буде већи од максималне ознаке. Ако је додато превише уља, вишак се мора оцедити. У супротном, катализатор се може оштетити, јер несагорело уље улази у издувни систем.
Коментари посетилаца