Бензински мотор радне запремине 1,2 литра

3-цилиндрични бензински мотор запремине 1,2 литра доступан је у две верзије са различитим снагама, и то: са снагом од 40 кВ (55 к.с.) и 47 кВ (64 к.с.). Разлика у снази је углавном због различитих глава цилиндра са два и четири вентила по цилиндру. Мотор запремине 1,2 литра и четири вентила по цилиндру приказано овде.

Блок цилиндра и глава цилиндра су од ливене алуминијумске легуре. У овом случају, блок цилиндра има конектор дуж осе радилице са кућиштем радилице, а заптивање у равни конектора је обезбеђено помоћу течног заптивача. Радилица је монтирана у четири главна лежаја са утичницом у истој равни. Механизам за балансирање налази се у кућишту мотора. Дизајниран је да смањи вибрације које се јављају код 3-цилиндричног мотора и обезбеди несметан рад мотора. Механизам за балансирање се покреће кроз два зупчаника, од којих се један налази на радилици. Осовина за балансирање се окреће истом фреквенцијом као и радилица, али у супротном смеру. Глава цилиндра је причвршћена вијцима на блок цилиндра.

Мотор са два вентила по цилиндру (40 кВ/55 кс) Брегасто вратило је постављено у лежајеве, од којих је једна половина у поклопцу главе цилиндра, а друга половина у глави мотора.

Мотор са четири вентила по цилиндру (47 кВ/64 кс) усисна и издувна брегаста осовина налазе се у сопственом картеру. 4 поклопца лежаја су причвршћена за кућиште брегастог вратила.

Вентили се покрећу брегастим вратилима преко потисних полуга са ваљцима, при чему се један крај сваке полуге ослања на хидраулични компензатор трепавица у погону вентила. Дистрибутивни погон (с) осовина (осовине) покретан од радилице ланцем без одржавања.