Напомена: Компоненте издувног система могу се заменити појединачно. Ако је потребно заменити пред-пригушивач или накнадни пригушивач стандардног издувног система, прикључна цев мора бити исечена у означеном подручју, погледајте и следеће поглавље. Код возила са дизел мотором од 1,4 литара, издувни систем се састоји од две гране, при чему се катализатор налази на месту где се налази предпригушивач на другим моторима.
Повлачење
Безбедносна упутства: При подизању возила постоји опасност од незгоде! Прочитајте одељак пре почетка рада «Подизање возила».
Дигни кола на козе.
Ако је доступно, уклоните доњи поклопац мотора.
Попрскајте све завртње и матице издувног система претварачем рђе. Оставите средство на површини делова неко време да покаже свој ефекат.
Бензински мотор са директним убризгавањем: Одвојите утикач за сензор кисеоника 1.
Бензински мотор: Одвојите конектор од сензора кисеоника 2.
У зависности од уграђеног мотора, одврните причвршћивање предње издувне цеви са дна катализатора, издувне гране или турбопуњача.
Подуприте издувни систем или га вежите жицом за тело како не би пао.
Пажња: флексибилни конектор предње издувне цеви не сме бити савијен више од 10°, иначе ће се оштетити.
Одврните причвршћивање задњих држача, лагано спустите задњи део издувног система, уклоните накнадни пригушивач за двосмерни издувни систем.
Откачите предпригушивач са јастука вешања и уклоните издувни систем заједно са помоћником.
Делови издувног система се такође могу заменити појединачно. Ако се спојни елементи или завртњи не откаче, спој загрејте гориоником за заваривање. Обавезно ставите алуминијумску плочу! Опрез: Опасност од пожара!
Инсталација
Пажња: Заптивке, навртке и вијци морају бити замењени. Да би се матице и завртњи издувног система касније лакше олабавили, препоручује се да их подмажете високотемпературном пастом, на пример, Ликуи Моли ЛМ-508-АСЦ. Проверите да ли су гумени јастучићи за вешање оштећени и замените их ако је потребно.
Ако се коришћени делови издувног система поново инсталирају, њихове заптивне површине морају се очистити шмирглом да би се уклониле наслаге угљеника и корозија пре спајања.
Убаците предњу издувну цев у носаче вешања, са новом заптивком, причврстите је на катализатор, издувну грану или турбопуњач и лагано заврните.
Гурните задњи пригушивач са двоструком обујмом на предњу издувну цев и заврните заједно са суспензијом за доњи део каросерије.
Гурните низводни пригушивач са двоструком стезаљком за поправку на излазну цев предпригушивача и причврстите заједно са суспензијом на доњи део каросерије.
Затегните све завртње, али немојте превише затегнути.
Поравнајте издувни систем тако да се ослања на вешалице без напетости. Удаљеност издувног система до било ког дела тела мора бити најмање 25 мм. Ако је потребно, ротирајте или померите издувни систем уздужно. Суспензије морају бити равномерно напуњене. Уверите се да су цеви довољно гурнуте у стезаљке. На цевима на спојевима постоје утискивања ради контроле.
Затегните завртње и матице. Вредности затезних момента су дате у објашњењима на сликама.
Бензински мотор: Повежите конектор сензора кисеоника 2.
Бензински мотор са директним убризгавањем: Прикључите конектор за сензор кисеоника 1.
Ако је доступно, инсталирајте доњи поклопац мотора.
Спусти ауто.
Проверите да ли издувни систем цури, погледајте релевантно поглавље у наставку.
Коментари посетилаца