Визуелним прегледом се утврђује следеће.
- Да ли је кућиште батерије оштећено? Делови возила који су дошли у контакт са исцурелом киселином морају се одмах третирати било којим алкалним раствором.
- Да ли су терминали батерије оштећени? Последица овога могу бити значајне сметње у раду електричног система.
- Такође би требало да проверите терминале на знаке оксидације контактних површина, на одсуство органских загађивача (уље итд.) на површини терминала и на кућишту батерије.
Опрез: Да бисте спречили случајне кратке спојеве изазване нежељеним случајним контактима алата при раду у моторном простору, увек прво уклоните негативни терминал акумулатора.
- Да би се спречило оштећење кућишта батерије, његове терминале морате ставити на терминале само ручно, тј. без употребе силе.
- Не подмазујте терминале батерије.
Мора се стриктно поштовати прописани редослед операција.
Да бисте уклонили батерију, следите ове кораке.
- Искључите контакт и све електричне потрошаче, извадите кључ за паљење.
- Отворени држач (стрелац), подигните поклопац и уклоните га према напред.
- Протресањем минуса (1) и позитивне (2) жице батерије, проверите поузданост причвршћивања терминала.
- Затегните терминал (1) на негативном полу акумулатора са наведеним моментом затезања.
- Вратите поклопац.
Након повезивања терминала на батерију, морају се извршити одређени радови.
Моменти затезања за батерије
Причвршћивање полова на терминале батерије: М6 6 Нм.
Причвршћивање додатних терминала на терминале батерије: М6 6 Нм.
Вијак за монтажу: М8к35 20 Нм.
Коментари посетилаца