Замена зупчастог ремена за разводни погон бензинских мотора 1,6 л БГУ, АЛЛ и БЦФ

Повлачење

1. Скините поклопац мотора.

2. Уклоните поли клинасти ремен.


3. Уклоните држач.

4. Одвојите горње црево од експанзионог резервоара система за хлађење.

5. Уклоните експанзиони резервоар и оставите га на страну.

6. Да бисте уклонили горњи део кућишта зупчастог ремена за шта да извршите следеће радње.

• Окрените завртањ за причвршћивање (1) тако да му је прорез окомит.
• Подигните причвршћиваче (стрелице) и скините горњи део поклопца зупчастог ремена.

7. Инсталирајте траверзу (1) уз подршку (2) а мотор окачити тако да му ослонци не буду оптерећени.



8. Уклоните доње звучно изоловано кућиште.

9. Уклоните амортизер (ременица) од главчине ременице радилице.



10. Уклоните средњи и доњи део штитника зупчастог каиша.


11. Одврните доњи причврсни вијак (1) носач мотора.



12. Одврните завртње за причвршћивање носача мотора (стрелице) и потпуно уклоните ослонац.

Пажљиво! Приликом качења мотора помоћу траверзе, посебна пажња се мора обратити на то да се компоненте / црева не оштете, уврну или поцепају са својих места.

13. Подигните мотор са јармом што је више могуће, тако да се оба горња монтажна вијка могу олабавити и одврнути (2) I (3) носач мотора (види сл. ВЦ1.082).

14. Уклоните потпорни држач мотора тако што ћете га подићи.

15. Ротирајући радилицу, поставите ременицу брегастог вратила у ТДЦ положај првог цилиндра.

Ознака на ланчанику брегастог вратила мора бити у равни са стрелицом на штитнику зупчастог ремена.




16. Означите смер кретања зупчастог ремена.

17. Отпустите затезни ваљак и уклоните зупчасти каиш.

18. Након тога, лагано окрените радилицу назад.

Инсталација

Приликом ротације брегастог вратила, радилица не сме бити у ТДЦ положају. Могућа оштећења вентила и круница клипова.

1. Поставите зупчани ремен на ланчаник радилице и на ланчаник пумпе за воду (посматрајући правилан правац каиша).

2. Поставите брегасту осовину у такав положај да се ознаке на зупчаној ременици и кућишту зупчастог ремена поклапају.

3. Уградите средњи и доњи део штитника зупчастог каиша.

4. Поставите ременицу радилице на главчину са новим завртњима. Момент затезања: 10 Нм + 1/4 окрета (90°).

5. Према ознакама на ременици радилице, доведите радилицу у ТДЦ положај првог цилиндра (стрелац).

6. Поставите зупчасти каиш на затезни ваљак и ременицу брегастог вратила.



Обратите пажњу на правилан положај затезног ваљка у глави цилиндра.




7. Затезни зупчасти каиш. Да бисте то урадили, користите посебан кључ (3) окрените ексцентрик у смеру супротном од казаљке на сату до стрелице (2) неће бити мало већи ризици (1) (појас ће се стегнути).



8. Поновите ову радњу (затезање каиша са вишком силе каиша) пет пута како бисте били сигурни да је појас правилно постављен.

9. Након тога, олабавите појас тако да ризик (1) и стрелица (2) Поравнање.

10. Затегните матицу на 20 Нм.

11. Окрените радилицу за два окрета у смеру ротације мотора и вратите је у ТДЦ положај првог цилиндра. Истовремено, последњих 45' (1/8 окрета) радилица мора да се окреће без заустављања (и без све већег напора).

12. Поново проверите затегнутост каиша. Тачан положај: ризик и стрелица морају бити поравнати.

13. Поново проверите ГII поставку. Ако се ознаке не поклапају, поновите подешавање времена.

14. Инсталирајте држач (изнад) на блоку цилиндра и затегните оба горња завртња на 45 Нм.

15. Спустите мотор у крајњи положај за монтажу.

16. Поставите доњи завртањ за причвршћивање и затегните га на 45 Нм.

17. Инсталирајте склоп носача мотора.

18. Користећи нове завртње, зашрафити ослонац на држач мотора (стрелице), док се мотор спушта уз помоћ траверзе тако да држач дође у контакт са ослонцем. Момент затезања: 60 Нм и затегните 90' (1/4 окрета).



19. Уклоните помак.

20. Поставити горњи део кућишта зупчаника.

21. Уградите поли клинасти ремен.

22. Инсталирајте експанзиони резервоар система за хлађење.

23. Инсталирајте доње звучно изоловано кућиште.

24. Поставите поклопац мотора.