Уклањање и уградња палете картера за уље

Повлачење

1а. Уклоните звучно изоловани поклопац.

За моторе са словном ознаком БЦА

2а. Уклоните издувну цев из издувног система.

За шифре мотора БУД

26. Уклонити пријемну цев завршног система.

36. Одврните завртње (стрелице) и уклоните поклопац кућишта мењача.

Наставак описа посла за сва возила

4. Одвојите конектор сензора нивоа уља и температуре (G266).

5. Испустите моторно уље.

6. Одврните завртње који причвршћују уљну посуду.

7. Уклоните посуду за уље. Ако је потребно, користите гумени чекић.



8. Користите плоснати стругач да уклоните преостали заптивач са блока цилиндра.

9. Уклоните остатке заптивача из корита за уље користећи ротирајућу четку, као што је ручна бушилица са пластичном четком (ставити заштитне наочаре).



10. Очистите и одмастите површине за слетање. Не би требало да остављају трагове уља.

Инсталација

Пажња!

• Обратите пажњу на рок трајања заптивача.
• Уљно корито се мора поставити у року од 5 минута након наношења силиконског заптивача.
• Уљни картер се може лакше и прецизније уградити ако се на два места на прирубници блока цилиндара ушрафљују завртњи М6 као вођице.

1. Одрежите врх цеви на предњој ознаци (0 рупа; око 3 мм).

2. Нанети заптивач на чисте површине седишта уљног корита као што је приказано. Дебљина слоја (Ваљак) заптивач треба да буде: 2-3 мм. У подручју рупа са навојем, перла заптивача мора заобићи рупе изнутра (стрелице).

Пажња! Слој (Ваљак) заптивач не сме бити дебљи од наведених димензија, иначе вишак заптивача може ући у уљну посуду и зачепити сито у резервоару за уље.

3. Одмах инсталирајте корито за уље и лагано притегните све завртње за причвршћивање.

4. Затегните завртње уљног корита на 13 Нм.

За шифре мотора БУД

5. Поставите поклопац кућишта мењача и притегните причврсне завртње (стрелац) обртни момент 40 Нм.

Пажња! Након постављања уљног корита, сачекајте око 30 минута да се заптивач очврсне. Тек након тога можете сипати моторно уље.