Испитивање цурења
Пажња! Електроенергетски систем је под притиском! Носите заштитне наочаре и заштитну одећу да бисте избегли повреде и контакт са кожом. Пре искључивања елемената система, тачка прикључка мора бити умотана крпама. Затим отпустите притисак пажљивим одвајањем црева.
Проверите стање:
- Притисак горива треба да буде исправан, проверите:
- Уклоните конекторе (стрелице) од свих ињектора.
- Отпустите сноп ожичења ињектора.
- Одврните шину за гориво са усисног разводника.
- Уклоните шину за гориво са ињекторима из усисне гране (цев за гориво остаје повезана).
- Уклоните осигурач СЦ 43 из држача осигурача Ц.
- Уклоните релеј електричне пумпе за гориво 2 (J49) из релејне кутије испод предње плоче са леве стране.
- Повежите даљински управљач (прекидач на дугме) на пин 7/87 (5) релеј електричне пумпе за гориво 2 (J49) и на позитивни пол батерије.
Ова операција је неопходна само да би се обезбедио рад пумпе за гориво када мотор не ради.
Тест цурења ињектора (визуелни преглед).
Када пумпа ради, само 1-2 капи горива у минути може да исцури из ињектора.
Ако исцури више горива, млазница која цури мора се заменити.
Приликом уградње ињектора треба користити само нове О-прстенове.
Провера количине убризганог горива
Услови верификације:
- Притисак горива треба да буде у реду, проверите:
- Ињектори су уграђени у шину за гориво и цев за гориво је повезан.
- Поставите млазницу тако да распршено гориво потпуно захвати мерни контејнер.
- Уклоните релеј електричне пумпе за гориво 2 (J49) из релејне кутије испод предње плоче са леве стране.
- Повежите даљински управљач (прекидач на дугме) на пин 7/87 (5) релеј електричне пумпе за гориво 2 (J49) и на позитивни пол батерије.
- Повежите један од контаката ињектора на «тежина» мотор.
- Повежите други контакт конектора тестираног ињектора преко прекидача на дугме на позитивни терминал акумулатора.
- Притисните дугме прекидача на даљинском управљачу и држите га притиснутим 30 секунди.
- Поновите тест на другим ињекторима. За друге ињекторе треба узети друге мерне посуде.
- Упоредите запремину убризганог горива. Циљна вредност: 85-105 мл за сваку млазницу.
Приликом провере количине убризганог горива, проверава се и облик распршеног горива. Облик бакље мора бити исти за све млазнице.
Млаз распршеног горива мора бити исти за све млазнице.
Ако је измерена вредност количине горива за једну или више ињектора изван опсега номиналних вредности у једном или другом смеру, замените неисправан ињектор.
Коментари посетилаца