Техничке карактеристике аутомобила Volkswagen Sharan

Волксваген Схаран (Sharan) је миниван пуне величине (MPV), који од 1995. године до данас производи немачки произвођач аутомобила Фолксваген. Развија се заједно са Фордом и СЕАТ-ом од 1991. године и, сходно томе, има заједничку платформу са аутомобилима Форд Галаки и Сеат Алхамбра. Монтажа аутомобила обављена је само у Португалу у фабрици Волксваген Аутоеуропа. Мотор се налази попречно напред, погон је углавном на предњим точковима, али било је и аутомобила са погоном на све точкове. Име «sharan» долази из персијског и значи «carrier of kings» или на руском «носилац краљева».

Тренутно Схаранови главни конкуренти су Цхрислер Воиагер, Додге Цараван, Форд Галаки, Форд С-Мак, Киа Царнивал, Хонда Одиссеи, Хонда Степвгн, Хиундаи Старек (H-1), Mazda Bongo, Mazda 5, Mercedes-Benz Viano, Mitsubishi Delica, Nissan Serena, Renault Espace, SsangYong Rodius, Toyota Sienna, Toyota Noah.

Шаран 1 (Фаза 1, 1995-2000)

Прва генерација са кодом «Typ 7M» почела је производња у мају 1995. Концепт овог аутомобила је први пут приказан на Салону аутомобила у Паризу у октобру 1994. године. Каросерија је направљена у облику минивана са петоро врата са пет или седам седишта. Његова дужина је била 4615 мм, ширина 1810 мм, висина 1728 мм, међуосовинско растојање 2835 мм и тежина празног возила 1650-1820 кг. Произведено је око 670.000 аутомобила прве генерације.

Бензински мотори су представљени у три модела - два четвороцилиндрична 1,8-литарска (1781 цм³, АЈХ, турбо, 150 кс) и 2,0 литара (1984 цм³, АДИ, атмосферски, 115 кс), као и шестоцилиндрична запремина од 2,8 литара (2792 цм³, ААА/АМИ, ВР6, 174/204 к.с.). Дизел мотор је био само једне запремине - 1,9 литара (1896 цм³, 1З/АХУ/АФН/АВГ, ТДИ, 90/110/115/130/150 КС). Мењач је био пето- или шестостепени мануелни, као и петостепени аутоматски «Tiptronic». Произведен је модел са погоном на сва четири точка са мотором ВР6 «Sharan Syncro» са расподелом обртног момента на све точкове.

Године 1999 «Европски програм за процену нових аутомобила» ЕуроНЦАП је тестирао аутомобил на безбедност и дао му оцену три од пет звездица. Такође 1999. године аутомобил је добио награду «Најбољи МПВ» према британском часопису «Auto Express».

Шаран 1 А (Фаза 1.5, 2000-2004)

У мају 2000. године, аутомобил је претрпео велико ажурирање. Поред естетских побољшања која су изглед учинила сличнијим другим Волксвагеновим аутомобилима, међуосовинско растојање је повећано за 6 мм, а предњи и задњи траг су повећани. Такође су почели да уграђују потпуно нову контролну таблу уместо оне коју је претходно испоручио Форд. Стандардна опрема била је са седам седишта. Спољне димензије каросерије су следеће - дужина 4634 мм, ширина 1810 мм, висина 1730 мм, међуосовинско растојање 2841 мм и тежина празног возила 1607-1770 кг.

Мотори су претрпели мање промене. Бензински мотори су били четвороцилиндрични 1,8-литарски (1781 цм³, АВЦ, 20В, турбо, 150 к.с.), 2,0 литара (1984 цм³, АТМ, 8В, 116 к.с.) и 2,8-литарски шестоцилиндрични (2792 цм³, АИЛ, ВР6, 24В, 204 к.с.). Дизел мотор је био 1,9-литарски четвороцилиндрични (1896 цм³, АНУ/АУИ/АСЗ, 8В, 90/116/131 к.с.). Мењач је био шестостепени или петостепени мануелни или шестостепени аутоматски «Tiptronic». Аутомобили са моторима од 2,8 л / ВР6 и 1,9 л / АУИ били су опремљени погоном на све точкове.

Према аутомобилском часопису «Auto Express» у 20000 «Шаран 1А» добио награду «Најбољи МПВ», другу годину за редом.

Шаран 1Б (Фаза 1.75, 2004-2010)

У септембру 2003. почели су да издају ажурирану верзију «Шаран 1Б» 2004 модел године. Ажурирања су била мања и углавном су се дотицала екстеријера - промењена је решетка и задње осветљење, а додата је додатна опрема као стандард - клима уређај и бочни ваздушни јастуци. Спољне димензије каросерије и маса аутомобила остале су практично непромењене. Бензински и дизел мотори су остали исти, као и опције мењача.

У јуну 2006. компаније «PrinceGas» I «Volkswagen» представио аутомобил са мотором који је могао да ради и на бензин и на течни природни гас (LPG). Мотор је био 2,0-литарски четвороцилиндрични редни са 114 КС. Резервоар за бензин је имао капацитет од 70 литара, исти као и стандардни модел, плус капацитет резервоара за ТНГ био је 60 литара. Овај резервоар се налазио на месту резервног точка и није заузимао простор у кабини.

Компанија 2006 «Форд» почео да производи нови Форд Галаки, који више није био базиран на ВВ Схаран платформи.

Шаран 2 (Тип 7Н, 2010—данас)

У марту 2010, друга генерација је представљена на Међународном сајму аутомобила у Женеви «VW Sharan». Овај аутомобил је заснован на платформи «PQ46», који је коришћен за «VW Passat» седма генерација (B7). Месец дана касније, појавио се сродни миниван «Seat Alhambra» друга генерација. Продаја Схарана почела је у септембру 2010. Производња се такође налазила у Португалу, граду Палмела. Тело минивана је постало много веће од претходне генерације. Његова дужина је почела да буде 4854 мм, ширина 1905 мм, висина 1720 мм, међуосовинско растојање 2918 мм, тежина празног возила 1723-1800 кг. Као што видите, дужина је повећана за 220 мм, а ширина за 92 мм. Неки елементи тела су веома слични деловима «Touareg». За разлику од претходне генерације, аутомобил има систем клизних врата којим се може управљати ручно или електрично.

Уграђена су два типа бензинских мотора, оба четвороцилиндрична од 1,4 литара (1390 цм³, ЦАВА/ЦЗДА, ТСИ, 150 к.с.) и 2,0 литара (1984 цм³, ЦЦЗА/ДЕДА, ТСИ, 200/220 к.с.). Дизел мотор је такође био 2,0-литарски четвороцилиндрични (1968 цм³, ТДИ), али различите модификације и снаге - ЦФФЕ / ЦУВА: 115 кс, ЦФФБ: 140 кс, ЦУВЦ: 150 кс, ЦФГБ: 170 кс, ЦФГЦ: 177 кс и ЦУВА: 184 кс Мењач је био шестостепени мануелни, као и шесто- или седмостепени робот са двоструким квачилом (DSG). Са неким дизел моторима, аутомобил је долазио са погоном на све точкове «4Motion». За смањење потрошње горива примењен је систем «Старт Стоп» и регенеративно кочење.

У марту 2015. на Салону аутомобила у Женеви представљена је ажурирана верзија друге генерације «VW Sharan», а производња је почела у јулу. Спољне димензије тела нису се много промениле. Мотори су мало ажурирани, потрошња горива је смањена уз помоћ нове електронике. Промене екстеријера укључују нова предња светла, дневна светла, задња светла и мало редизајнирану контролну таблу.

Sharan 2, ентеријер

Sharan 2, пртљажник

Sharan 2, рестилинг