Сл. 481. Прикључци на турбопуњач (општа инсталација): 1 - црвено црево; 2 - улазни цевовод; 3 - црно црево; 4 - соленоидни вентил; 5 - механизам за контролу притиска појачања; 6 - плаво црево; 7 - турбопуњач
Сл. 482. Уклањање и уградња турбопуњача: 1 - навртка, 25 Нм; 2 - цевовод за довод нафте; 3 - носач; 4 - топлотни штит; 5 - издувни колектор; 6 - вијак, 35 Нм; 7 - улазни цевовод; 8 - црево; 9 - заптивка (увек заменити); 10 - вијак, 25 Нм; 11 - заптивка, обратите пажњу на исправну уградњу; 12 - вијак, инсталиран на заптивачу; 13 - потпорни прстен; 14 - мембранска кутија; 15 - црево до регулатора обогаћивања притиска појачања; 16 - заптивни прстен (увек заменити); 17 - шупљи вијак; 18 - заптивни прстен; 19 - вијак, 10 Нм; 20 - шупљи вијак, 30 Нм; 21 - повратни нафтовод; 22 - вијак, 30 Нм; 23 - заптивка (увек заменити); 24 - црево; 25 - турбопуњач; 26 - до радијатора принудног ваздуха; 27 - предња издувна цев; I - из радијатора принудног ваздуха; Б - из филтера за ваздух
Уклањање и уградња турбопуњача се врши у складу са сл. 482. На сл. 481 показује прикључне тачке цевовода турбопуњача, тако да на ову слику треба обратити посебну пажњу приликом уградње турбопуњача:
- одвојите жице од АБ;
- поставите предњи део аутомобила на носаче и уклоните заштиту мотора;
- одвојите издувну цев од турбопуњача (4 ораха), одвојите га са друге стране. Уклоните предњу издувну цев. Уклоните заптивке;
Сл. 483. Одвојите црева 1 и 2 да бисте уклонили турбопуњач
- уклоните црево за ваздух између усисне гране и прикључка између турбопуњача и хладњака пуњења, и црево између ваздушног филтера и турбопуњача. Ово су редови 1 и 2 (пиринач. 483);
Сл. 484. Завртњи означени стрелицама причвршћују усисну цев
- одврните приказан на сл. 484 вијка и уклоните издувну цев;
- одврните вијак и уклоните црево за обогаћивање притиска појачања;
Сл. 485. Прикључне тачке оба нафтовода на турбопуњач
- Одвојите вод за рециркулацију уља и вод за напајање на тачкама приказаним на сл. 485 локација;
- одврните монтажне завртње и уклоните турбопуњач.
Инсталација турбопуњача се врши обрнутим редоследом од процеса уклањања. У чему:
- замените заптивке, о-прстенове, завртње, навртке итд. према упутству. (листа до сл. 482).
- поставите и причврстите црево за обогаћивање притиска појачања пре него што се угради турбопуњач;
- уградите турбопуњач и затегните завртње уметнуте одозго тако да се турбопуњач још може мало померити;
- затегните матицу одоздо на 25 Нм, а затим затегните завртње уметнуте одозго до 35 Нм.
- пре уградње цевовода за довод нафте, напуните га уљем;
- уградите вод за рециркулацију уља са новом заптивком и затегните на 25 Нм;
- уградите предњу издувну цев са новим заптивкама (Момент затезања прикључка 25 Нм);
- обратите пажњу на тачну локацију појединачних црева и поузданост њихове уградње;
- Након уградње турбопуњача, покрените мотор и оставите га да ради неко време. Мотор се не сме одмах укључити при великим брзинама, јер у том случају неће доћи до равномерне расподеле уља.
Коментари посетилаца