Сл. 471. Стрелица показује чеп за одвод кондензата. Филтер је причвршћен помоћу стезаљке А
Сл. 472. Прикључне тачке које се налазе на врху филтера за гориво: 1 - црево до резервоара за гориво; 2 - цев за гориво до пумпе за гориво високог притиска; 3 - повратни вод горива из пумпе за гориво високог притиска; 4 - повратни вод горива у резервоар за гориво (приказано стрелицом); 5 - стезаљка за причвршћивање
Филтер горива треба мењати сваких 30.000 км, а сваких 15.000 км или 12 месеци треба га ослободити од кондензата који се накупио у њему. Филтер се налази у моторном простору мотора (пиринач. 471). На сл. На слици 472 приказан је поглед одозго на филтер, где се могу видети прикључци који се налазе на њему. Да бисте приступили чепу за одвод, потребно је подићи предњи део аутомобила.
Да бисте испустили кондензат, одврните чеп на отвору за одзрачивање (приказано стрелицом на Сл. 471), који се налази на дну филтера, и испустите гориво заједно са водом (око 100 цм) док не изађе само гориво, без воде. Након тога, поново инсталирајте утикач.
Сл. 473. Врста елемената филтера горива (стрелица показује правац протока горива, који треба поштовати приликом уградње филтера за гориво): 1 - повратни цевовод од к.с.ФП; 2 - доводно црево за пумпу за убризгавање; 3 - заптивни прстен; 4 - контролни вентил; 5 - стезаљка за закључавање; 6 - повратни цевовод у резервоар за гориво; 7 - доводно црево из резервоара за гориво; 8 - филтер горива; 9 - заптивка; 10 - чеп за одвод кондензата
На врху филтера налази се контролни вентил, који је причвршћен опругом 5 (пиринач. 473). Приликом замене филтера, уклоните опружну стезаљку и уклоните контролни вентил са цевоводима постављеним на њему у правцу нагоре. Филтер причвршћен стезаљком А (пиринач. 471). Ако су прикључци на регулационом вентилу уклоњени, морају се поново поставити према сл. 472.
Након што мотор окренете неколико пута, прозирно црево за гориво треба да тече у празном ходу без видљивих мехурића ваздуха.
Коментари посетилаца