- за правилно позиционирање заптивке на местима где су завртњи причвршћени «12» I «20» два водича су уметнута на блок цилиндра;
- поставите главу цилиндра и ударите је пластичним или гуменим чекићем. Да спречите да вентили дођу у контакт са крунама клипова, поставите клип цилиндра бр. 1 у ТДЦ и окрените радилицу за 90°против смера ротације. Због тога ће сви клипови бити смештени испод ТДЦ положаја;
- уметните завртње главе цилиндра и затегните их руком;
Сл. 52. Редослед затезања вијака главе мотора
- према редоследу приказаном на сл. 52, постепено затегните све завртње главе цилиндра, прво на 40 Нм и на крају на 60 Нм; у приказаном редоследу, уметните кључ у сваки вијак, памтећи положај дугмета, и затегните сваки вијак у једном потезу тачно пола обрта или два пута за четвртину;
Белешка. Да не бисте оштетили завртње главе цилиндра приликом затезања, користите само посебан, вишестрани кључ који изгледа као шестоугао.
- у складу са претходно означеним ознакама, ставите погонски ланац брегасте осовине на оба ланчаника или подесите његов положај (види пододељак 2.8);
- поставите поклопац главе цилиндра заједно са заптивком;
Пажња! Увек инсталирајте нову заптивку. Обратите пажњу на правилну уградњу заптивке како бисте избегли цурење уља.
- поставите горњи део улазног цевовода. Прво спојите обе половине цевовода, а затим завијте његов горњи део на носаче;
- извршите преостале операције обрнутим редоследом уклањања, водећи се монтажним цртежима;
- након завршетка свих операција, напуните течност у систем за хлађење;
- ставите клинасти ремен склопова мотора и затегните га (види одељак «електрична опрема»).
Коментари посетилаца