Приликом демонтаже треба означити локацију свих уклоњивих делова и делова како би се приликом монтаже уградили у првобитни положај у случају поновне употребе. Ово је посебно важно за клипове, вентиле, поклопце и шкољке лежаја. Пресавијте делове тако да се не мешају.
Никада не обележавајте лежајеве и заптивке тако што ћете их гребати или користити бушилицу. За уклањање било ког дела мотора сме се користити само чекић прекривен гуменом, пластичном или кожом.
Демонтирајте мотор следећим редоследом:
- уклоните делове који се налазе на мотору (разводник паљења, издувна грана, делови система за убризгавање, усисна цев са усисном комором итд.);
- скините горњи и доњи део заштитног поклопца погона разводног механизма и зупчастог ремена 1 (види тачку 3.7.1);
- уклоните затезач 4 зупчасти каиш;
Сл. 103. Зупчасти погонски ремен са затезачем каиша и зупчаником радилице: 1 - зупчасти погонски ремен; 2 - ременица зупчаника коленастог вратила; 3 - вијак, 80 Нм; 4 - погонски ремен зупчаника затезача; 5 - подлошка; 6 - навртка, 45 Нм
- закључајте радилицу у непокретном стању помоћу резе, одврните причврсни вијак 3 и уклоните зупчани ременицу 2 (пиринач. 103) од радилице;
- уклоните пумпу система за хлађење;
- уклоните филтер за уље и хладњак уља (види пододељак 4.5);
- уклоните шипку за мерење уља заједно са водичем;
- одврните завртње и уклоните поклопац главе цилиндра и одмах одбаците заптивку;
- уклоните главу цилиндра;
- окрените мотор са картером нагоре и уклоните посуду са заптивком;
- одврните вијке за причвршћивање пумпе за уље са дна картера и уклоните га;
- број (пожељно у боји) поклопци лежајева клипњаче. Њихови бројеви морају одговарати бројевима цилиндара;
Сл. 104. Растављени блок цилиндра: 1 - шкољка лежаја бр. 1, 2, 4 и 5; 2 - вијци поклопца; 3 - капице лежајева; 4 - шкољка лежаја бр. 3; 5 - потисни полупрстен на поклопцу лежаја; 6 - зупчаник сензора брзине радилице; 7 - вијак, 10 Нм (окренути за још 90°); 8 - радилица; 9 - потисни полупрстенови блока цилиндра
- одврните завртње 2 један по један (пиринач. 104) причвршћивање поклопаца лежајева, са два лежаја клипњаче увек у БДЦ положају када су њихови поклопци уклоњени;
- извадите клипњаче једну по једну са клиповима из отвора цилиндара. Оклопи и поклопци лежаја морају се одмах наврнути на одговарајуће клипњаче. Лежајеви клипњаче су уврнути «савитљиви завртњи» а њихова поновна употреба је неприхватљива;
- обележите поклопце главних лежајева бројевима, лежај #1 на страни ременице и #5 на страни замајца (види одељак 2.6.1) и уклоните радилицу;
- уклоните ременицу средњег вратила;
- одврните монтажне завртње и уклоните држач средњег вратила. Уклоните међувратило са мотора.
Ако се након растављања мотора унутар блока цилиндара пронађу металне струготине или други знаци оштећења метала, потребно је темељно очистити канале за уље и млазнице за убризгавање уља, као и заменити неповратни вентил за рециркулацију уља и хладњак уља, као метал честице ће сигурно бити тамо.
Шема склопа картера је приказана на сл. 104. Предњи и задњи држачи уљних заптивки и међувратило нису приказани овде, као што ће бити описани у тачка 3.6.4 I пододељак 3.9).
Коментари посетилаца